Hola a todos. Acabo de instalar un volante del mercado de accesorios sin airbag. Me pregunto si alguien aquí sabe cuál es la resistencia del sistema de airbag, para poder obtener una resistencia para apagar la luz de advertencia SRS. ¡Gracias!
Resistencia del airbag
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Hola a todos. Acabo de instalar un volante del mercado de accesorios sin airbag. Me pregunto si alguien aquí sabe cuál es la resistencia del sistema de airbag, para poder obtener una resistencia para apagar la luz de advertencia SRS. ¡Gracias!
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¿Quieres que el sistema siga funcionando o simplemente apagar la luz?
Para solo la luz, saca la bombilla.
Sin más información sobre lo que conduces, cualquier otra respuesta es solo una suposición SALVAJE.
Para solo la luz, saca la bombilla.
Sin más información sobre lo que conduces, cualquier otra respuesta es solo una suposición SALVAJE.
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Me gustaría que todo lo demás funcionara, de ahí la resistencia. Esto es para un RAV4.1 automático AWD del '99.
Busque en eBay {airbag resistor toyota} y aparecerán resistencias de 1,8 a 3,9 ohmios. Intentaría una de 2,2 ohmios, 1/4 vatio. Alternativamente, pruebe lo que su tienda local tenga en el rango de 1,8 a 3,9 ohmios, con una potencia nominal de 1/4 vatio. Es posible que sea necesario restablecer la luz de advertencia antes de que la resistencia ficticia apague la luz.
Para los archivos: Estoy viendo que, para varios fabricantes de vehículos, la resistencia del airbag parece estar en torno a 1 ohmio a 4 ohmios. Si busca {airbag resistor} en eBay, aparecen muchas 'resistencias ficticias', sin especificar ninguna marca y modelo de vehículo en particular. Aquí hay un tipo que descubrió que una resistencia de 1 ohmio, 10 vatios funcionaba bien en su Corolla 93-97: https://www.toyotanation.com/forum/...0-corolla-7th-generation-1993-1997/391868-airbag-fix-no-bag-steering-wheel.html . Hace unos años, una amiga mía quería un volante elegante pero sin airbag para su BMW de 1992. Instalé una resistencia ficticia de 3,6 ohmios, 1/4 vatio. La resistencia costó menos de un dólar en una tienda de electrónica local.
Cualquiera que esté pensando en medir la resistencia de su airbag para confirmar el tamaño de la resistencia ficticia: Proceda con precaución. Lea en la red sobre los riesgos de activar el airbag al medir la resistencia. Mire las horribles fotos de quemaduras en los brazos y la cara de personas que no tomaron las precauciones de seguridad adecuadas.
Para los archivos: Estoy viendo que, para varios fabricantes de vehículos, la resistencia del airbag parece estar en torno a 1 ohmio a 4 ohmios. Si busca {airbag resistor} en eBay, aparecen muchas 'resistencias ficticias', sin especificar ninguna marca y modelo de vehículo en particular. Aquí hay un tipo que descubrió que una resistencia de 1 ohmio, 10 vatios funcionaba bien en su Corolla 93-97: https://www.toyotanation.com/forum/...0-corolla-7th-generation-1993-1997/391868-airbag-fix-no-bag-steering-wheel.html . Hace unos años, una amiga mía quería un volante elegante pero sin airbag para su BMW de 1992. Instalé una resistencia ficticia de 3,6 ohmios, 1/4 vatio. La resistencia costó menos de un dólar en una tienda de electrónica local.
Cualquiera que esté pensando en medir la resistencia de su airbag para confirmar el tamaño de la resistencia ficticia: Proceda con precaución. Lea en la red sobre los riesgos de activar el airbag al medir la resistencia. Mire las horribles fotos de quemaduras en los brazos y la cara de personas que no tomaron las precauciones de seguridad adecuadas.
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