Así que tienes chispa...........sin combustible. ¿Revisar la presión de la bomba de combustible?

 

Descarté la bomba de combustible porque el motor ni siquiera intentó arrancar una vez que rocié el líquido de arranque en el colector de admisión. Me dijeron que una chispa de color ámbar de la bobina era una chispa débil y debería ser azul.

 

Descarté la bomba de combustible porque el motor ni siquiera intentó arrancar una vez que rocié el líquido de arranque en el colector de admisión. Me dijeron que una chispa de color ámbar de la bobina era una chispa débil y debería ser azul.

¿Ámbar?
Acabo de sacar las bujías OEM a las 55k millas, todas son de un ámbar-marrón medio.
¿Azul? ¿Por qué azul, qué significa azul?
Hay muchas razones por las que no arrancará. Podría ser un sensor de cigüeñal defectuoso, un sensor de leva defectuoso, o ambos. También debes verificar eso.

La comprobación de la presión de combustible es imprescindible.

Un 2008. ¿Ha estado parado?
Los inyectores de combustible pueden atascarse.
Mide los ohmios de cada inyector.

No estoy seguro de que confiaría en el líquido de arranque para que arranque.

 

Verifique primero el voltaje de la batería.
Debe ser al menos 12,2 voltios

Sí, para la chispa, debe ser azul blanco en el color de la chispa.
Un probador de chispa como este funciona bien, está calibrado en KV

Intente inyectar combustible en la admisión para ver si arranca.
Si lo hace, verifique la presión en el riel de combustible.

Desde allí, pasa a los controladores de inyectores para una verificación.
Me gusta esta herramienta
luz del nodo de inyección de combustible
Puede ver el pulso del inyector con una luz.

 

Bien chicos, estaba mirando casualmente las características y noté que solo el limitado (tal vez también el deportivo) venía con un inmovilizador. El mismo día después de limpiar el sensor maf, fui y me hice cortar una llave de repuesto. Lo programé con el complemento obd2 de Walmart, tal como lo hice con mi rav4 base personal. Sin embargo, aunque las funciones de bloqueo/desbloqueo funcionaron en la llave, aún necesita más programación. Cuando tomé la llave original y la usé, arrancó de inmediato.
Gracias por la información. Estaba a punto de ir a comprar un montón de herramientas de prueba y solucionar problemas, uf.

 

De acuerdo, chicos, así que estaba mirando casualmente las características y noté que solo el limitado (tal vez también el deportivo) venía con un inmovilizador del motor. El mismo día después de limpiar el sensor maf, fui y me cortaron una llave de repuesto. Lo programé con el complemento obd2 de Walmart, tal como lo hice con mi rav4 base personal. Sin embargo, aunque las funciones de bloqueo/desbloqueo funcionaron en la llave, aún necesita más programación. Cuando tomé la llave original y la usé, arrancó de inmediato.
Gracias por la información. Estaba a punto de ir a comprar un montón de herramientas de prueba y solucionar problemas, uf

Usar una llave de repuesto que no ha tenido el transpondedor registrado en el automóvil hará que el motor gire, pero no arrancará. El inmovilizador evitará que la bomba de combustible y/o los inyectores de combustible funcionen. ¿Rociar líquido de arranque debería haber dado un intento de arranque? Las chispas de color naranja son una chispa más débil que las chispas de color azul. Pero, aún debería funcionar. La batería a 12,25 voltios es una batería débil. La batería llena debe tener unos 12,5 voltios. Y el voltaje debe permanecer por encima de 9,5 voltios mientras se arranca el motor. De lo contrario, puede causar un problema de arranque. Entonces, el pequeño detalle sobre el uso de una llave de repuesto .... ???

 

Creo que también puedes verificar el VIN en el sitio de Toyota para ver con qué características vino ese VIN.

 

No recuerdo haber visto ese símbolo, el guion, y ya he devuelto el coche. Actualizaré si vuelvo a ver ese coche, ya que está en la familia.