En mi Toyota RAV4 2018 (fabricado en Japón), tengo problemas con la luz TPMS parpadeante. ¡Cualquier sugerencia o ayuda es muy apreciada!
Así que compré nuevos sensores OEM TRW 315 MHz (42607-0R010) de un vendedor de eBay aparentemente confiable (artículo 176254537339). Tomé fotos de los 4 sensores antes de ponerlos, como se muestra.
El instalador de neumáticos de la tienda local (no un mecánico) los colocó cuando reemplacé los 4 neumáticos y luego usó una herramienta de programación TPMS Autel. Esto no solucionó la luz parpadeante después de conducir durante 2 semanas.
Volví a la tienda de neumáticos, pero no pudieron resolverlo. Los 4 ID en los nuevos sensores correspondían a los 4 ID grabados físicamente en los nuevos sensores OEM. El estado de la batería del sensor también se mostró como “OK” en su Autel MaxiTPMS TS508 y tenía 4 códigos de error OBD (C2121, C2122, C2123, C2124) para los 4 neumáticos en mi herramienta de escaneo BlueDriver Pro. Así que intenté usar VXDiag NX400 con Techstream para registrar los ID yo mismo. C2126 Transmitter ID not Received (Main) apareció en su lugar.
Estoy atascado, ¿compré el sensor incorrecto o me perdí algo? Lo extraño es que en Techstream la presión y la temperatura de los neumáticos en los sensores no se mostraban, a diferencia de lo que se mostraba en el Autel MaxiTPMS.
Los botones físicos de bloqueo/desbloqueo de mi llave transpondedor desbloquean el automóvil y transmiten 315 MHz, por lo que creo que el receptor TPMS probablemente esté bien.
Además, el neumático de repuesto no tiene sensor TPMS.
Así que compré nuevos sensores OEM TRW 315 MHz (42607-0R010) de un vendedor de eBay aparentemente confiable (artículo 176254537339). Tomé fotos de los 4 sensores antes de ponerlos, como se muestra.
El instalador de neumáticos de la tienda local (no un mecánico) los colocó cuando reemplacé los 4 neumáticos y luego usó una herramienta de programación TPMS Autel. Esto no solucionó la luz parpadeante después de conducir durante 2 semanas.
Volví a la tienda de neumáticos, pero no pudieron resolverlo. Los 4 ID en los nuevos sensores correspondían a los 4 ID grabados físicamente en los nuevos sensores OEM. El estado de la batería del sensor también se mostró como “OK” en su Autel MaxiTPMS TS508 y tenía 4 códigos de error OBD (C2121, C2122, C2123, C2124) para los 4 neumáticos en mi herramienta de escaneo BlueDriver Pro. Así que intenté usar VXDiag NX400 con Techstream para registrar los ID yo mismo. C2126 Transmitter ID not Received (Main) apareció en su lugar.
Estoy atascado, ¿compré el sensor incorrecto o me perdí algo? Lo extraño es que en Techstream la presión y la temperatura de los neumáticos en los sensores no se mostraban, a diferencia de lo que se mostraba en el Autel MaxiTPMS.
Los botones físicos de bloqueo/desbloqueo de mi llave transpondedor desbloquean el automóvil y transmiten 315 MHz, por lo que creo que el receptor TPMS probablemente esté bien.
Además, el neumático de repuesto no tiene sensor TPMS.
