Híbrido, PHEV, ICE

 

Como o Híbrido está compartilhando a energia da Bateria e do Motor a Combustão, os Intervalos de Serviço devem ser 50% maiores do que os Intervalos de Serviço normais.

Isso foi discutido em outros tópicos. É melhor manter os intervalos de serviço recomendados para que a Toyota não tente anular sua garantia devido à falta de serviço. Após o término da garantia, você pode fazer o que quiser, mas a manutenção frequente garante que o carro dure mais.

 

Isso foi discutido em outros tópicos. É melhor manter os intervalos de serviço recomendados para que a Toyota não tente anular sua garantia devido à falta de serviço. Após o término da garantia, você pode fazer o que quiser, mas a manutenção frequente garante que o carro dure mais.

Obrigado pelo seu conselho, concordo plenamente, especialmente quando se trata de garantia. Além disso, como a Tecnologia Híbrida foi lançada recentemente, a verificação frequente é necessária para a satisfação de ambas as partes.

 

Acho que isto está no fórum errado talvez (o título menciona 2024). Se estamos a falar de modelos de 2024, há alguma informação incorreta aqui.

O intervalo prescrito para ICE e Hybrid é de 8000km/6 meses, com troca de óleo a cada outro intervalo, ou seja, 16.000km/12 meses. O facto de o ICE no Hybrid ser complementado pelo MGR NÃO altera o intervalo de manutenção. Na verdade, porque o ICE no híbrido está sujeito a muito mais ciclos de arranque/paragem, é fundamental não só manter no mínimo o intervalo recomendado, mas em muitos casos ir mais longe, fazendo as trocas de óleo a cada intervalo de 8000km/6 meses, especialmente se fizer viagens curtas no frio, para evitar a diluição do óleo, etc.

 

Eu acho que isto está no fórum errado, talvez (o título menciona 2024). Se estamos a falar de modelos de 2024, alguma informação incorreta aqui.

O intervalo prescrito para ICE e Hybrid é de 8000 km/6 meses, com troca de óleo a cada outro intervalo, ou seja, 16.000 km/12 meses. O facto de o ICE no Hybrid ser complementado pelo MGR NÃO altera o intervalo de manutenção. Na verdade, porque o ICE no híbrido está sujeito a muito mais ciclos de arranque/paragem, é fundamental não só manter no mínimo o intervalo recomendado, mas em muitos casos ir mais longe, fazendo as trocas de óleo a cada intervalo de 8000 km/6 meses, especialmente se fizer viagens curtas no frio, para evitar a diluição do óleo, etc.

Bem explicado, muito apreciado.

 

Com base nos carros ICE, os intervalos de serviço devem ser a cada 10.000 km ou em um determinado período (o que ocorrer primeiro).
Como o híbrido compartilha a bateria e a potência do motor a combustão, os intervalos de serviço devem ser 50% maiores do que os intervalos de serviço normais. Portanto, em vez de a cada 10.000 km, o híbrido pode ser considerado para ser revisado a cada 15.000 km. Assim, evitará a manutenção excessiva e reduzirá as frequências de serviço e otimizará o sistema híbrido para torná-lo mais atraente para os usuários e adicionando valor a este sistema de motores recém-introduzido.
Por favor, considere a sugestão proposta e aconselhe.

E, a propósito, os motores ICE e híbridos são diferentes e têm padrões de uso diferentes.

 

Eu concordaria com aqueles que recomendam que você siga o manual de manutenção que veio com seu carro, em sua localização - pelo menos durante o período de garantia . No entanto, seria interessante notar que nos EUA o manual prescreve serviço a cada 5000 milhas (8000 km) e troca de óleo a cada 10000 milhas (16000 km).

 

Car Care Nut diz a cada 5.000 milhas ou 6 meses. Eu não estenderia para 10.000. O óleo é barato, os motores não.

Acabei de trocar o óleo na concessionária Toyota.
$20 para o serviço de troca de óleo, $30 para 5 galões de 0W-20 e $8 para o filtro de óleo Mobil 1 (Amazon trouxe o meu). Total = $58.
Então, custou-me apenas $58 a mais por ano para trocar o óleo a cada 5.000 km em vez de 10.000 km, isso é como um tanque de gasolina.

 

Car Care Nut diz a cada 5 mil milhas ou 6 meses. Eu não estenderia para 10 mil. O óleo é barato, os motores não.

Acabei de fazer a troca de óleo em uma concessionária Toyota.
$20 para o serviço de troca de óleo, $30 para 5 galões de 0W-20 e $8 para o filtro de óleo Mobil 1 (Amazon trouxe o meu). Total = $58.
Então, me custou apenas $58 a mais por ano para trocar o óleo a cada 5 mil em vez de 10 mil, isso é como um tanque de gasolina.

O que o revendedor disse sobre você trazer seu próprio filtro (não Toyota)?!? Tenho certeza de que seria recusado se eu tentasse isso com meu revendedor. lol

 

Com base nos carros ICE, os intervalos de serviço devem ser a cada 10.000 km ou em um determinado período (o que ocorrer primeiro).
Como o Híbrido está compartilhando a bateria e a potência do motor a combustão, os intervalos de serviço devem ser 50% maiores do que os intervalos de serviço normais. Portanto, em vez de a cada 10.000 Km, o Híbrido pode ser considerado para ser revisado a cada 15.000 Km. Assim, evitará serviços excessivos e reduzirá as frequências de serviço e otimizará o sistema Híbrido para ser mais atraente para os usuários e agregando valor a este sistema de motores recém-introduzido.
Por favor, considere a sugestão proposta e aconselhe.

Este é o problema nos EUA. Eles dizem a cada 10.000 milhas na literatura (Marketing?); no entanto, quando você troca o óleo na concessionária Toyota, o aviso no seu para-brisa informa para trocar o óleo após 5.000 milhas (engenharia?). Nenhuma diferença entre híbrido e não híbrido. Eu escolhi trocar o óleo a cada 5.000 milhas, não é tão caro e pretendo ficar com o carro por um longo tempo.

 

Este é o problema nos EUA. Eles dizem a cada 10.000 milhas na literatura (Marketing?); no entanto, quando você troca o óleo na concessionária Toyota, o aviso no seu para-brisa informa para trocar o óleo após 5.000 milhas (engenharia?).

Você está interpretando mal o adesivo do vidro. Todos os RAV4s têm um intervalo de serviço a cada 5.000 milhas; é isso que o adesivo do vidro está dizendo a você - volte em 5.000 milhas para o próximo intervalo de serviço. As trocas de óleo (leia o manual) são a cada dois intervalos de serviço ou 10.000 milhas. A luz de manutenção necessária no painel também acende a cada 5.000 milhas.

 

Deve-se rodar os pneus a cada 5.000 milhas e, DEPENDENDO de onde e como o carro é conduzido, trocar o óleo. Outros serviços são a intervalos de 10.000 milhas. Se não se fizer os serviços pessoalmente, então deve-se mandar fazer a manutenção num local de serviço Toyota. Também é ótimo verificar diariamente alguns itens antes de conduzir o carro.