[Traveling]

Toyota RAV4 Prime: Green Car Reports' Beste auto om te kopen 2021 finalist

BENGT HALVORSON 28 DECEMBER 2020 67 OPMERKINGEN
Bekijk galerij

18
foto's
De Toyota RAV4 Prime is tegelijkertijd van alles. Het is Toyota's eerste plug-in SUV sinds de "powered by Tesla" RAV4 EV van eerder in het afgelopen decennium. Het is het snelst accelererende voertuig in Toyota's line-up, exclusief zijn sportwagens. En het biedt een van de langste volledig elektrische rijbereiken onder plug-in hybrides.
Voor een opfrisser over de werkelijke cijfers, zoals ze vergeleken zouden kunnen worden met rivalen: Toyota citeerde een officiële tijd van 5,7 seconden van 0-60 mph; hij rijdt officieel 42 mijl op een lading; en hij wordt beoordeeld op 38 mpg bij het rijden als een hybride na het verbruiken van de lading.

Al die claims en cijfers plaatsen de RAV4 Prime aan de top, maar voor 2021 is de beste manier om de Prime te zien misschien wel als een opvallende markt – een “sterke” plug-in hybride, die een groot 18,1 kWh accupakket gebruikt, goed rijdt in al zijn modi, de verbrandingsmotor niet nodig heeft als je een lading hebt, en vierwielaandrijving, slepen of andere prioriteiten voor gezinsvoertuigen in alle seizoenen niet vergeet.







2021 Toyota RAV4 Prime SE
Die prijsklasse is $ 39.220 voor het basis SE-model, oplopend tot $ 49.305 voor een volledig uitgeruste XSE. Als zodanig is het iets bijzonders dat zich tussen een groeiend aantal betaalbare hybrides met hoge kilometerstand van dit formaat wringt – zoals de Honda CR-V Hybrid, Ford Escape Hybrid en de aankomende Hyundai Tucson Hybrid – en een groeiend legioen crossover EV's, waaronder de Tesla Model Y en Volvo XC40 Recharge aan de bovenkant, of de Volkswagen ID.4 en Nissan Ariya voor een vergelijkbare (of lagere) prijs.

In een eerste rit van de RAV4 Prime afgelopen zomer zagen we geen enkele afwijking van wat was beloofd. Het voldoet absoluut aan zijn facturering op het gebied van bereik, acceleratie, brandstofefficiëntie als hybride en algemene veelzijdigheid en leefbaarheid.
Met Toyota's belofte van wijdverspreide beschikbaarheid voor de Prime, in een pakket dat er beter uitziet, aanvoelt en presteert dan de RAV4 waarop hij is gebaseerd – het best verkochte utiliteitsvoertuig op de markt – zouden we zelfs durven te zeggen dat hij de draad oppakt waar de geliefde Chevy Volt ophield en klaar is om te accelereren naar een snellere rijstrook.


2021 Toyota RAV4 Prime SE

Maar dit is precies waar de Prime van afwijkt. In plaats van zoveel Primes te verkopen als hij kan, beperkt Toyota dat aantal – voornamelijk vanwege de batterijvoorraad van de Prime, van een nieuwe joint venture met Panasonic in Japan.
Ondanks de verhoogde problemen met de batterijvoorraad die het tempo van de eerste uitrol beperkten, bevestigde Toyota vorige week aan Green Car Reports dat het van plan is om jaarlijks ongeveer 20.000 Primes voor de VS te leveren, en dat de Prime nationaal op voorraad en beschikbaar zal zijn, hoewel met prioriteit voor ZEV-staten.


2021 Toyota RAV4 Prime

Moeten we dat als reden tot aarzeling beschouwen? De RAV4 Prime laat ons in conflict, omdat hij het concept en de uitvoering raakt en het prestatie- en efficiëntiepotentieel van elektrisch rijden laat zien, terwijl hij net zo verstandig blijft als andere RAV4-versies.
Bezoek de andere Best Car To Buy-prijzen van onze redactiegroep – op Motor Authority en The Car Connection. En stem op de jaarlijkse Driver's Choice van The Car Connection.

Toyota RAV4 Prime: Green Car Reports' Best Car To Buy 2021 finalist

With 42 miles of electric range and a rated 38 mpg as a hybrid, the 2021 Toyota RAV4 Prime gives a market bestseller leading-edge versatility.

www.greencarreports.com

 

[TheRocker]

Geweldig om meer positieve pers te zien, ik vind dit artikel ook leuk, "Tesla-eigenaren kopen Toyota RAV4 Prime Plug-In Hybrids, hier is waarom " en de bijbehorende aanbeveling van Consumer Reports van R4P versus Tesla. Dit artikel heeft me ook geholpen om de R4P te kopen nadat ik mijn Mustang GT cabriolet had verkocht, "de Ultimate Sleeper". Geweldige auto en als mensen niet over het ICE/BEV-argument heen kunnen komen, is de R4P het beste van beide werelden, ~45 mijl BEV gevolgd door ~40 mpg de hele dag als hybride met nog steeds 5,7 0-60 MPH. Geweldige dagelijkse pendelaar en/of roadtrip-voertuig dat kan slepen!