Bonjour, ceci est mon premier message, mais j'ai récemment passé pas mal de temps sur ce forum.
J'ai un RAV 4 Limited AWD v4 2010 avec 95 000 miles.
Cela a commencé il y a des mois lorsque j'ai obtenu les codes d'émissions suivants : P043F, P043E, P2401, P2402 et P2419.
Ma première pensée a été que ce n'était qu'une question d'émissions, j'habite dans l'état de WA, donc je ne suis pas obligé de réussir ces tests, alors j'ai pensé que ce n'était pas grave.
Ensuite, j'ai réalisé que cela désactivait la transmission intégrale et le contrôle de la traction et ce n'est pas une coïncidence si ces voyants se sont également allumés.
Ma première action a été d'acheter un nouveau bouchon de réservoir d'Amazon, 77300-06040. Cependant, cela n'a pas fonctionné, bien que je serais ouvert à revoir cela car je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une pièce d'origine.
Après quelques mois, j'ai décidé d'essayer de réparer cela et j'ai remplacé le canister EVAP par la pièce Scion de 2007 et j'ai changé les supports de montage, comme je l'avais vu sur d'autres fils de discussion sur ce sujet. La pièce est 77740-21011.
Je pensais avoir réparé, effacé les codes avec mon scanner, puis quelques jours plus tard, j'ai de nouveau eu le voyant moteur. Mais cette fois, il n'y a que 2 codes qui sont P0441 et P0455 (fuite importante).
Comme P0441 mentionne un débit de purge incorrect, j'ai décidé de remplacer l'électrovanne de purge par une de Rock Auto. J'ai de nouveau effacé les codes et maintenant les deux mêmes codes sont de retour.
J'étais également arrivé à la conclusion que l'ancien était bloqué car j'ai débranché le tuyau qui retourne dans le canister à charbon, je l'ai laissé fonctionner pendant un certain temps mais je n'ai jamais ressenti de vide.
Maintenant, je suis légèrement perdu sur ce qu'il faut faire. Je ne suis certainement pas mécanicien, ni super connaisseur en voiture, mais j'ai beaucoup d'outils et une bonne dose de patience pour travailler sur ma voiture.
Besoin d'aide pour trouver une prochaine étape, que ce soit pour vérifier d'autres problèmes potentiels ou pour l'envoyer à un mécanicien afin qu'il puisse effectuer un test de fumée pour identifier le problème.
Je sais qu'il existe une électrovanne d'évent que je n'ai pas encore examinée, mais j'ai probablement assez écrit et toutes les suggestions seraient appréciées !
J'ai un RAV 4 Limited AWD v4 2010 avec 95 000 miles.
Cela a commencé il y a des mois lorsque j'ai obtenu les codes d'émissions suivants : P043F, P043E, P2401, P2402 et P2419.
Ma première pensée a été que ce n'était qu'une question d'émissions, j'habite dans l'état de WA, donc je ne suis pas obligé de réussir ces tests, alors j'ai pensé que ce n'était pas grave.
Ensuite, j'ai réalisé que cela désactivait la transmission intégrale et le contrôle de la traction et ce n'est pas une coïncidence si ces voyants se sont également allumés.
Ma première action a été d'acheter un nouveau bouchon de réservoir d'Amazon, 77300-06040. Cependant, cela n'a pas fonctionné, bien que je serais ouvert à revoir cela car je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une pièce d'origine.
Après quelques mois, j'ai décidé d'essayer de réparer cela et j'ai remplacé le canister EVAP par la pièce Scion de 2007 et j'ai changé les supports de montage, comme je l'avais vu sur d'autres fils de discussion sur ce sujet. La pièce est 77740-21011.
Je pensais avoir réparé, effacé les codes avec mon scanner, puis quelques jours plus tard, j'ai de nouveau eu le voyant moteur. Mais cette fois, il n'y a que 2 codes qui sont P0441 et P0455 (fuite importante).
Comme P0441 mentionne un débit de purge incorrect, j'ai décidé de remplacer l'électrovanne de purge par une de Rock Auto. J'ai de nouveau effacé les codes et maintenant les deux mêmes codes sont de retour.
J'étais également arrivé à la conclusion que l'ancien était bloqué car j'ai débranché le tuyau qui retourne dans le canister à charbon, je l'ai laissé fonctionner pendant un certain temps mais je n'ai jamais ressenti de vide.
Maintenant, je suis légèrement perdu sur ce qu'il faut faire. Je ne suis certainement pas mécanicien, ni super connaisseur en voiture, mais j'ai beaucoup d'outils et une bonne dose de patience pour travailler sur ma voiture.
Besoin d'aide pour trouver une prochaine étape, que ce soit pour vérifier d'autres problèmes potentiels ou pour l'envoyer à un mécanicien afin qu'il puisse effectuer un test de fumée pour identifier le problème.
Je sais qu'il existe une électrovanne d'évent que je n'ai pas encore examinée, mais j'ai probablement assez écrit et toutes les suggestions seraient appréciées !
