Właśnie kupiłem używaną Toyotę Rav4 z 2015 roku i chcę wymienić olej silnikowy, ale nie jestem pewien, jakiego oleju użyć. Jestem z Jamajki, a tutejszy dealer używa 10w30. Na podstawie moich lektur doszedłem do wniosku, że 10w30 jest zbyt ciężki dla tego typu silnika, więc chcę wiedzieć, jaki olej jest odpowiedni. Widziałem też, że oedosns używa 0w20, 5w20 i 5w30. Ma również ponad 73 000 mil. Proszę o poradę, jaki olej najlepiej stosować, biorąc pod uwagę warunki w moim kraju i temperaturę, ponieważ 10w30 sprawia, że samochód wydaje się powolny i moim zdaniem jest okropny dla gazu. Zakładam, że zły olej się do tego przyczynia.
Lejii876
W USA zalecaną lepkością jest 0W20. W Twoim klimacie 5W20 (zalecany syntetyk) byłoby również odpowiednie.
Większość pojazdów Toyota zbudowanych do sprzedaży na rynku Ameryki Północnej (wyprodukowanych w USA, Kanadzie lub importowanych z Japonii) została certyfikowana do dobrego działania (oszczędność paliwa z ochroną przed zużyciem silnika) na w pełni syntetycznym oleju 0W-20. Było to napędzane głównie przez wymagania dotyczące oszczędności paliwa i emisji spalin. Inne kraje zalecają stosowanie nieco cięższych olejów (popularne są 5w-20 lub 5w-30). To, co nie jest do końca jasne, to czy istnieją jakieś różnice produkcyjne (na przykład honowanie i obróbka cylindrów) między silnikami sprzedawanymi na różnych rynkach. Trochę w to wątpię, ale nigdy nie można być w 100% pewnym....
Masz interesującą sytuację, ponieważ Twój pojazd jest eksploatowany na Karaibach. Z tabliczki znamionowej na słupku "B" możesz prawdopodobnie ustalić, gdzie Twój pojazd został zbudowany i czy został certyfikowany do sprzedaży w USA/Kanadzie. Mógł zostać sprowadzony na wyspy z Ameryki Południowej lub nawet Europy. Czy został Ci sprzedany i jest serwisowany przez autoryzowanego dealera Toyoty? A jeśli tak, to przez który organ Toyoty?
Moje przemyślenia (całkowicie nienaukowe, po prostu z doświadczenia....): 10w-30 to dość stara szkoła. Spróbuj 5w-20. Inni w gorącym klimacie wydają się skłaniać ku tej klasie. Wymieniaj go co 5 tys. mil lub mniej, aby mieć pewność.
Masz interesującą sytuację, ponieważ Twój pojazd jest eksploatowany na Karaibach. Z tabliczki znamionowej na słupku "B" możesz prawdopodobnie ustalić, gdzie Twój pojazd został zbudowany i czy został certyfikowany do sprzedaży w USA/Kanadzie. Mógł zostać sprowadzony na wyspy z Ameryki Południowej lub nawet Europy. Czy został Ci sprzedany i jest serwisowany przez autoryzowanego dealera Toyoty? A jeśli tak, to przez który organ Toyoty?
Moje przemyślenia (całkowicie nienaukowe, po prostu z doświadczenia....): 10w-30 to dość stara szkoła. Spróbuj 5w-20. Inni w gorącym klimacie wydają się skłaniać ku tej klasie. Wymieniaj go co 5 tys. mil lub mniej, aby mieć pewność.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
