[RichG]

Wenn das Design den anderen Hybridmodellen entspricht, bläst die Belüftung der Traktionsbatterie zurück über die 12-V-Batterie und hinten aus dem Auto. Die 12-V-Batterie wird ebenfalls über einen Schlauch nach unten entlüftet. Diese erfordern einen speziellen Typ von entlüfteter Batterie, um sie zu ersetzen. (Sie können keine Batterieabgase in der Kabine haben) Obwohl es sich also um eine mickrige kleine Batterie handelt, ist ihr Austausch relativ teuer.

Benötigen Sie also eine spezielle Batterie dafür? Das wusste ich nicht, bis ich versucht habe, sie ersetzen zu lassen. Anscheinend ist mein einziger Ausweg mein Toyota-Händler für eine 300-Dollar-Entlüftungsbatterie, während andere Batterien etwa 120 Dollar kosten. Meine aktuelle Batterie ist 6 Jahre alt und ich dachte, sie sei über ihre Haltbarkeit hinaus.

Ich wusste nicht, dass eine so spezielle Batterie benötigt wird, für die es anscheinend keine wirklichen Optionen gibt. Oder gibt es welche?

 

[jaynone]

Also, brauchst du dafür eine spezielle Batterie? Das wusste ich nicht, bis ich versucht habe, sie austauschen zu lassen. Anscheinend ist mein Toyota-Händler mit einer entlüfteten Batterie für 300 Dollar meine einzige Option, während andere Batterien etwa 120 Dollar kosten. Meine aktuelle Batterie ist 6 Jahre alt und ich dachte, sie sei überlagert.

Ich wusste nicht, dass es eine so spezielle Batterie ohne wirkliche Optionen benötigt. Oder gibt es welche?

Es gibt ein paar Hersteller, die kompatible Modelle herstellen, aber die Ersparnis scheint sich nicht zu lohnen. Es scheint viele Berichte von Leuten zu geben, die Probleme damit haben.

Übrigens, wenn die Zeit gekommen ist, werde ich mir eine vom Händler holen.

 

[Ed Stock]

Also, brauchst du dafür eine spezielle Batterie? Das wusste ich nicht, bis ich versucht habe, sie austauschen zu lassen. Anscheinend ist meine einzige Option mein Toyota-Händler für eine 300-Dollar-Batterie mit Entlüftung, während andere Batterien etwa 120 Dollar kosten. Meine aktuelle Batterie ist 6 Jahre alt, ich dachte, sie wäre über ihre Haltbarkeit hinaus.

Ich wusste nicht, dass es eine so spezifische Batterie erfordert, für die es anscheinend keine wirklichen Optionen gibt. Oder gibt es welche?

• Ich weiß nicht, ob es für andere Modelljahre dasselbe ist, aber für die RAV4 Hybrids 2017 verwendete Toyota zwei verschiedene 12-V-Batterien. Der Mitarbeiter der Teileabteilung des Toyota-Händlers sagte mir, dass die "Gruppengröße"-Nummer einer neuen Batterie mit der Gruppennummer der Batterie übereinstimmen muss, die mit dem Auto geliefert wurde. Wenn Sie die falsche Batterie bekommen, passt sie wohl nicht in die Halterung. Es gibt nichts auf dem Aufkleber in Ihrer Fahrertür oder in Ihrer Bedienungsanleitung, das darauf hinweist, welche Batterie Ihr Auto hat. Die einzige Möglichkeit, herauszufinden, welche Batterie Ihr Auto hat, ist, sich die Batterie anzusehen. Auf der Oberseite der Batterie befindet sich ein Etikett. Die Gruppennummer für meine Batterie ist S46B24R. (Ich weiß nicht, wie die andere Gruppennummer für das Modelljahr 2017 lautet. Der Händler kann es Ihnen sagen.) Dies ist anscheinend eine Batteriegröße, die auch in Prius-Modellen seit einigen Jahren verwendet wird, FWIW.
• Um die Gruppengrößen-Nummer auf Ihrer Batterie zu sehen, müssen Sie auf die Batterie zugreifen. Dazu entfernen Sie die Bodenmatte im Fond des Autos, entfernen die Reserveradabdeckung und entfernen zwei Kunststoffteile, die das Batteriefach abdecken. Es gibt mehrere Youtube-Videos, die zeigen, wie man das macht, und ich empfehle dringend, eines davon anzusehen.
• Hier ist meine Originalbatterie, die zeigt, wo Sie die Gruppengrößen-Nummer finden können. Wenn Sie in den USA sind, hat Advance Auto die Batterie (eine Diehard), die genau mit der OEM-Batterie übereinstimmt, bis auf einen Aspekt: Die Diehard hat mehr CCA, 410 gegenüber 325. Außerdem habe ich 90 Dollar weniger für die neue Batterie bezahlt, als ich beim Händler bezahlt hätte.

 

[Variman]

• Ich weiß nicht, ob es für andere Modelljahre dasselbe ist, aber für die RAV4 Hybrids 2017 verwendete Toyota zwei verschiedene 12-V-Batterien. Der Teilemann des Toyota-Händlers sagte mir, dass die "Gruppengrößen"-Nummer einer neuen Batterie mit der Gruppennummer der im Auto verbauten Batterie übereinstimmen muss. Wenn Sie die falsche Batterie bekommen, passt sie, nehme ich an, nicht in die Halterung. Auf dem Aufkleber in Ihrer Fahrertür oder in Ihrer Bedienungsanleitung steht nichts, was darauf hindeutet, welche Batterie Ihr Auto hat. Die einzige Möglichkeit, herauszufinden, welche Batterie Ihr Auto hat, ist, sich die Batterie anzusehen. Auf der Oberseite der Batterie befindet sich ein Etikett. Die Gruppennummer für meine Batterie ist S46B24R. (Ich weiß nicht, wie die andere Gruppennummer für das Modelljahr 2017 lautet. Der Händler kann es Ihnen sagen.) Dies ist anscheinend eine Batteriegröße, die auch in Prius-Modellen seit einigen Jahren verwendet wird, FWIW.
• Um die Gruppengrößen-Nummer auf Ihrer Batterie zu sehen, müssen Sie auf die Batterie zugreifen. Dazu entfernen Sie die Bodenmatte im Fond des Autos, entfernen die Abdeckung des Ersatzreifens und entfernen zwei Kunststoffteile, die das Batteriefach abdecken. Es gibt mehrere Youtube-Videos, die zeigen, wie man das macht, und ich empfehle dringend, eines davon anzusehen.
• Hier ist meine Originalbatterie, die zeigt, wo Sie die Gruppengrößen-Nummer finden können. Wenn Sie sich in den USA befinden, hat Advance Auto die Batterie (eine Diehard), die genau mit der OEM-Batterie übereinstimmt, bis auf einen Aspekt: Die Diehard hat mehr CCA, 410 vs. 325. Außerdem habe ich für die neue Batterie 90 Dollar weniger bezahlt, als ich beim Händler bezahlt hätte.
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Schauen Sie bei Prius Chat nach, aber ich erinnere mich an etwas über Nicht-OEM-12-Volt-AGM-Zusatzbatterien, die keinen Ablaufschlauch und/oder keine Spannungssensoranschlüsse haben. Nochmals, nur aus dem Gedächtnis, da ich seit einiger Zeit keine 12-Volt-Zusatzbatterie mehr einbauen musste.

 

[DARav4]

Schauen Sie im Prius-Chat nach, aber ich erinnere mich an etwas über Non-OEM 12-Volt-AGM-Zusatzbatterien, die keinen Ablaufschlauch und/oder keine Spannungssensoranschlüsse haben. Auch hier nur aus dem Gedächtnis, da ich schon lange keine 12-Volt-Zusatzbatterie mehr einbauen musste.

Die Batterie, auf die sich @Ed Stock bezieht, hat tatsächlich den Ablaufrohranschluss, an dem der Winkel/Adapter befestigt werden kann.

Unbekannt ist, ob der Winkel/Adapter, der mit der OEM-Batterie geliefert wurde, richtig in die Diehard passt. Wenn nicht, kann eine einfache Lösung in Ihrem örtlichen Baumarkt gefunden werden.

Ich habe die S46B24R gekauft und werde sie in den nächsten Monaten einbauen. Ich werde Informationen darüber liefern, was ich über die Batteriepassform und den Ablaufrohrzugang mit dem aktuellen Gerät herausfinde oder ob ich eine andere Größe kaufen muss.

Erstaunlich für mich, wie schwer es ist, Details zu etwas so Einfachem wie einem 12-V-Batterieersatz in einem Gen 4 RAV4 Hybrid zu finden. Niemand scheint sich jemals an Einzelheiten zu erinnern oder Einzelheiten zu liefern, um anderen zu helfen.

 

[Ed Stock]

Die Batterie @Ed Stock bezieht sich in der Tat auf den Ablaufrohranschluss, an dem der Winkel/Adapter befestigt werden kann.

Das Unbekannte ist, ob der Winkel/Adapter, der mit der OEM-Batterie geliefert wurde, richtig in die Diehard passt. Wenn nicht, kann eine einfache Lösung in Ihrem örtlichen Baumarkt gefunden werden.

Ich habe die S46B24R gekauft und werde sie in den nächsten Monaten irgendwann einbauen. Ich werde Informationen darüber liefern, was ich über die Batteriepassform und den Zugang zum Ablaufrohr mit dem aktuellen Gerät herausfinde oder ob ich eine andere Größe kaufen muss.

Ich bin erstaunt, wie schwer es ist, Details zu etwas so Einfachem wie einem 12-V-Batterieersatz in einem Gen 4 RAV4-Hybrid zu finden. Niemand scheint sich jemals an Einzelheiten zu erinnern oder Einzelheiten zu liefern, um anderen zu helfen.

Jetzt ärgere ich mich, dass ich keine Fotos von der neuen Batterie und dem Entlüftungsschlauch gemacht habe, als ich die Batterie aus dem Auto hatte. Der "Winkel"-Anschluss des Entlüftungsschlauchs, der in die Batterie gesteckt wird, passte perfekt in den Anschluss der Diehard-Batterie. Ich denke - aber ich kann es nicht mit Sicherheit sagen -, dass das Einsetzen und das scheinbare "Einrasten" den Entlüftungsanschluss öffnet. Es gab keinen Stopfen im Anschluss, der vor der Installation des Entlüftungsschlauchs entfernt werden musste, also denke ich, dass ich damit richtig liege. Seit dem Batteriewechsel hatte ich keinen Säuregeruch mehr im Auto, und vielleicht bedeutet das, dass es richtig entlüftet.

Was die "Spannungssensoranschlüsse" betrifft, die Variman oben erwähnt hat, so glaube ich nicht, dass welche an der Batterie selbst angebracht sind. Es gibt einige elektronisch aussehende Dinge, die an dem positiven Batteriekabel befestigt sind, und ich nehme an, dass Variman sich darauf bezieht. Ich werde ein Foto davon posten, wenn ich es auf meinem Handy gefunden und auf meinen Computer übertragen habe.

 

[Ed Stock]

Hier ist ein Foto meiner Originalbatterie, bevor ich sie ersetzt habe.
Der rote Pfeil zeigt auf die Stelle, an der die Entlüftungsschlauchkupplung in die Seite der Batterie unterhalb/in der Nähe des Pluspols eingesetzt wird.

All das elektrische/elektronische Zeug, das Sie in der Nähe der Pluskabelklemme sehen, ist tatsächlich an der Klemme befestigt, nicht an der Batterie. Man muss vorsichtig sein, wenn man das Kabel entfernt und wieder einbaut. Ich habe keine Ahnung, was dieses Zeug macht, aber ich stelle mir vor, dass es teuer ist, es zu ersetzen, wenn man unvorsichtig ist und es kaputt macht.
Sie können sehen, wie makellos die Batteriepole waren. Es ist wahrscheinlich einer der Vorteile einer entlüfteten Batterie und dass sie sich in Ihrem Auto befindet und nicht den Elementen in Ihrem Motorraum ausgesetzt ist.

 

[Ed Stock]

Hier ist ein weiteres Foto, das die Lüfterkupplung deutlicher zeigt (roter Pfeil).

 

[DARav4]

Guter Beitrag @Ed Stock Danke für die Info...jetzt weiß ich, dass der Entlüftungsrohradapter in den Anschluss an der Diehard passt.

Darüber hinaus ist Ihr Beitrag über die beiden verschiedenen Batterien, die der 2017er RAV4 Hybrid möglicherweise enthält, sehr nützlich. Warum Toyota das tun sollte, ist rätselhaft, aber zu wissen, dass dies ein Problem ist, macht es erforderlich, die Rückseite zu öffnen, um nach der Gruppennummer zu suchen, die ein bestimmter RAV4 hat.

Zugegebenermaßen habe ich die Rückseite noch nicht geöffnet, da ich die Batterie zur Hand haben wollte, wenn ich es tue... hoffentlich passt die S46B24R. Ich habe die Batterie seit etwa 6 Wochen, aber wegen der Feiertage gezögert. Ich habe vor, sie vor der Installation an das intelligente Ladegerät anzuschließen.

Nach dem Austausch der 12-V-Batterie im RAV4 werde ich auch Kommentare hinzufügen, um anderen zu helfen.

Nochmals vielen Dank.

 

[Ed Stock]

Wenn jemand einen Rav4 Hybrid von 2016-2018 hat und sehen möchte, wie man auf die 12-V-Batterie zugreift, hier sind zwei Videos. Ich empfehle, eines oder beide anzusehen, bevor Sie sich frustrieren....

Für 2019 und neuer:

 

[DARav4]

Endlich hatte ich Zeit, die 12-Volt-Batterie in meinem 2017er Rav4 Hybrid Limited zu überprüfen. Leider ist die Batterie in meinem Rav4 H die Panasonic D23.

Kurz gesagt... die Erwähnung des S46B24R Diehard Ed Stock, die in seinem 2017er Rav4 funktioniert, ist etwa 3/8 Zoll zu lang, um richtig in den Batteriehalter zu passen, wie er konstruiert ist. Breite und Höhe des S46B24R wären kein Problem.

Die Bleipfosten des S46B24R haben einen viel kleineren Durchmesser als die des OEM Panasonic D23.

Der Entlüftungsstopfen, der mit dem D23 verbunden ist, funktioniert gut am S46B24R. Das Entlüftungsloch befindet sich jedoch auf der anderen Seite der Batterie, was eine Verlängerung des Schlauchs um etwa 12 Zoll erforderlich machen würde, damit er erreicht werden kann.

Wenn es hart auf hart kommt, kann ich den Batteriehalter neu konfigurieren, Unterlegscheiben kaufen, um die Postgrößenunterschiede zu korrigieren, und den Entlüftungsschlauch leicht verlängern. Die Batterie funktioniert einwandfrei.

Von Anfang bis Ende sollte es nicht länger als eine halbe Stunde dauern, eine 12-Volt-Batterie in einem 2017er Rav4H auszutauschen, wenn sie die richtige Größe hat.

Ich habe eine 10-mm-Stecknuss für die hintere Halterungsschraube und einen 10-mm-Schlüssel für die vordere Halterungsmutter sowie einen 10-mm-Schlüssel zum Lösen beider Batteriekabel verwendet.

Eigentlich ziemlich lächerlich für 3/8 Zoll. Entwickelt, um sicherzustellen, dass so viele Leute wie möglich nicht nur für die Batterie, sondern auch für den Einbau zu Toyota gehen.

Am Ende des Tages werde ich innehalten, um zu sehen, ob ich die richtige Batteriegröße für meinen speziellen Rav4 H finden kann. Die Panasonic D23 (aka) S55D23R. Ich werde nächste Woche bei der örtlichen Toyota-Werkstatt vorbeischauen, wenn ich mich erinnere, wo sie ist... online nachsehen... und entscheiden, ob ich das OEM-Gerät verwenden oder das S46B24R verwenden soll.

Ich werde Informationen posten, wenn es ersetzt wird.

Bild der Batterie, die mit dem 2017 Rav4 H Limited geliefert wurde. Rechts neben dem + Pol... kann man kaum die Bezeichnung für das S55D23R erkennen, falls Sie sich fragen, woher das kommt.

 

[bp463]

Es scheinen 2 verschiedene Batteriegrößen verwendet zu werden, je nach Ausstattung. Ich musste gerade die 12-V-Batterie in meinem 2016er RAV4 H Limited austauschen, und die verfügbaren Aftermarket-Batterien passen nicht. (Zumindest die von Advance Auto DieHard nicht.) Der Unterschied scheint mit oder ohne Premium-Audio zu bestehen. Meiner hat das JBL-Audio, und die Batterie ist eine "Standard"-Batterie mit vollem Klemmen-Durchmesser. Die bei Advance Auto, AutoZone usw. gelisteten Batterien haben den Hinweis "ohne Premium-Soundsystem", und die von mir gekaufte DieHard hatte genau das, was DARav4 erwähnt, kleinere Klemmen-Durchmesser, etwas länger und viel schmaler. Der Unterschied scheint 41 bis 45 Ah ohne Premium-Audio gegenüber 51 Ah mit zu betragen... Ich bin am Ende mit der DieHard zurück zum Händler gegangen, da ich das Auto überbrücken musste und meine Starthilfeklemmen etwas zu groß für den Starthilfepunkt unter der Motorhaube sind... d.h. ein Ärgernis und schwierig auf einem Parkplatz... Es kostete 515 $ mit Einbau... Die OEM-Teilenummer für die Batterie mit Premium-Audio ist 28800-28100

 

[DARav4]

Endlich hatte ich Zeit, die 12-Volt-Batterie in meinem 2017er Rav4 Hybrid Limited zu überprüfen. Leider ist die Batterie in meinem Rav4 H die Panasonic D23.

Kurz gesagt... die Erwähnung des S46B24R Diehard Ed Stock, die in seinem 2017er Rav4 funktioniert, ist etwa 3/8 Zoll zu lang, um ordnungsgemäß in den Batteriehalter zu passen, wie er konstruiert ist. Breite und Höhe des S46B24R wären kein Problem.

Die Bleipfosten des S46B24R haben einen viel kleineren Durchmesser als die des OEM Panasonic D23.

Der Entlüftungsstopfen, der mit dem D23 verbunden ist, funktioniert gut mit dem S46B24R. Das Entlüftungsloch befindet sich jedoch auf der anderen Seite der Batterie, was eine Verlängerung des Schlauchs um etwa 12 Zoll erforderlich machen würde, damit er erreicht werden kann.

Wenn es hart auf hart kommt, kann ich den Batteriehalter neu konfigurieren, Unterlegscheiben kaufen, um die Größenunterschiede der Pfosten zu korrigieren, und den Entlüftungsschlauch leicht verlängern. Die Batterie funktioniert einwandfrei.

Von Anfang bis Ende sollte es nicht länger als eine halbe Stunde dauern, eine 12-Volt-Batterie in einem 2017er Rav4H auszutauschen, wenn sie die richtige Größe hat.

Ich habe eine 10-mm-Stecknuss für die hintere Halterungsschraube und einen 10-mm-Schlüssel für die vordere Halterungsmutter sowie einen 10-mm-Schlüssel zum Lösen beider Batteriekabel verwendet.

Eigentlich ziemlich lächerlich für 3/8 Zoll. Entwickelt, um sicherzustellen, dass so viele Leute wie möglich zu Toyota gehen, um nicht nur die Batterie, sondern auch den Einbau zu bezahlen.

Am Ende des Tages werde ich innehalten, um zu sehen, ob ich die richtige Batteriegröße für meinen speziellen Rav4 H finden kann. Die Panasonic D23 (aka) S55D23R. Ich werde nächste Woche beim örtlichen Toyota-Händler vorbeischauen, wenn ich mich erinnere, wo er ist... online nachsehen... und entscheiden, ob ich das OEM-Modell weiterverfolge oder den S46B24R verwende.

Ich werde Informationen posten, wenn sie ersetzt wurde.

Bild der Batterie, die mit dem 2017 Rav4 H Limited geliefert wurde. Rechts neben dem + Pfosten... kann man schwach die Bezeichnung für den S55D23R erkennen, falls Sie sich fragen, woher das kommt.

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Kurz gesagt... Ich rief den örtlichen Toyota-Händler an und fragte, ob er die OEM Panasonic D23/S55D23R hatte, die in den 2017 Rav 4 Limited H gehört, und wenn ja, wie viel sie kostet. Er sagte, sie hätten sie auf Lager für 240 Dollar plus Steuern. Ich fragte noch einmal... also ist dies der direkte Ersatz für einen 2017 Rav4 Limited H, der mit dem Panasonic D23/S55D23R geliefert wurde... wurde mit Ja beantwortet.

Als ich sie abholen wollte... brachte derselbe Mann, mit dem ich am Telefon gesprochen hatte, den S46B24R heraus. Als ich ihm sagte, dass das nicht das ist, was wir besprochen haben, sagte er, dass dies die Batterie sei, die sein System für den 2017 Rav4 Limited H vorsieht... zeigte ihm das Bild des OEM Panasonic und er schaute sich es erneut an... siehe da... 2 verschiedene Batterien, wie wir alle wissen. Der Panasonic D23 war für 291 Dollar plus Steuern vorrätig.

Ich habe am Ende den Panasonic D23/S55D23R für 240 Dollar plus Steuern bekommen... also hat es geklappt. Ungefähr das, was die vergleichbare Batterie im Autoteileladen kostet.

Hier habe ich sie heute in 25 Minuten von Anfang bis Ende eingebaut.

Moral von der Geschichte... schauen Sie sich an, was IHR Rav 4 H installiert hat, bevor Sie Zeit damit verschwenden, diese Threads zu lesen, um herauszufinden, welche Batterie Sie kaufen sollen. Ich hätte es offensichtlich tun sollen, aber wer in aller Welt würde denken, dass ein Hersteller zwei unterschiedlich große Batterien in dasselbe Fahrzeugmodell einbauen würde? Ich habe den S46D24R aufgrund des Lesens alter Threads gekauft. @Ed Stock Der Bericht wäre sehr nützlich gewesen, wenn ich ihn vor dem Batteriekauf gelesen hätte... der erst einen Monat nach dem Kauf der Batterie gepostet wurde.

Für diejenigen, die fragen werden... meine Fahrgestellnummer beginnt mit dem berühmten "J"

Ich hoffe, das hilft.

 

[DARav4]

Es scheinen 2 unterschiedlich große Batterien verwendet zu werden, je nach Ausstattung. Ich musste gerade die 12-V-Batterie in meinem 2016er RAV4 H Limited austauschen, und die verfügbaren Aftermarket-Batterien passen nicht. (Zumindest die Advance Auto DieHard nicht) Der Unterschied scheint mit oder ohne Premium-Audio zu bestehen. Meiner hat das JBL-Audio und die Batterie ist eine "Standard"-Batterie mit vollem Anschlussdurchmesser. Die bei Advance Auto, AutoZone usw. gelisteten Batterien haben den Hinweis "ohne Premium-Sound-System", und die von mir gekaufte DieHard hatte genau das, was DARav4 erwähnt, kleinere Anschlussdurchmesser, etwas länger und viel schmaler. Der Unterschied scheint 41 bis 45 Ah ohne Premium-Audio gegenüber 51 Ah mit...
Ich bin am Ende mit der DieHard zurück zum Händler gegangen, da ich das Auto überbrücken musste und meine Starthilfeklemmen etwas zu groß für den Starthilfepunkt unter der Motorhaube sind... d.h. umständlich und schwierig auf einem Parkplatz... Es kostete 515 $ mit Einbau...

Die OEM-Teilenummer für die Batterie mit Premium-Audio lautet 28800-28100

@bp463

Danke für die Ausarbeitung.

Der Unterschied könnte sehr gut sein, dass das Premium-Sound die höheren Ampere benötigt (d.h.) Panasonic D23/S55D23R.

Während die Fahrzeuge ohne Premium-Sound die S46B24R verwenden.

Ich würde trotzdem vorschlagen, dass die Leute die in ihrem Gen 4 Rav4 H installierte Batterie überprüfen, um sicherzugehen, zumindest bis andere posten, welche Batterie sie im Vergleich zum Soundsystem haben , da die Halterungen anscheinend unterschiedlich sind. Meiner Meinung nach... Dies zuerst zu tun, wird eine Menge unnötiger Recherche ersparen.

Danke

 

[tlang]

Können Sie Ihr Auto auch von hier aus überbrücken? Oder nur von den Überbrückungspunkten unter der Motorhaube?

 

[tlang]

Gut zu wissen, dass es anscheinend eine einfache Möglichkeit gibt, bei Bedarf Starthilfe zu leisten, auch um anderen zu helfen, die mit eingefrorenen, entladenen Batterien festsitzen! :thumbs_up:

Zu Ihrem zweiten Kommentar: Der Elektromotorblock & die Kabinenheizung sowie das intelligente 12-V-Ladegerät sind eine Drittanbieterlösung, die üblicherweise in Autos in Nordschweden eingebaut wird. Das Paket wird wie gesagt über 240-V-Netzspannung über einen standardisierten "Vorheiz-"Stecker mit Strom versorgt, der normalerweise im vorderen Stoßfängerbereich angebracht ist. Es gibt dann ein spezielles Vorheizkabel, das für die Verbindung zwischen dem Auto und einer schwedischen 240-V-Netzsteckdose verwendet wird.

Das Heiz-/Ladegerät-Paket ist vollständig auf seine eigene 240-V-Verkabelung angewiesen und die einzige Schnittstelle zum elektrischen System des Autos sind die beiden Drähte vom 12-V-Ausgang des Ladegeräts. (Das Ladegerät ist der schwarze Würfel mit Anschlüssen auf der roten Frontplatte im Bild unten).

Wie auch immer, vielen Dank für Ihre klärende Hilfe!

Bitte beachten Sie, dass Sie niemals einem anderen Auto mit Ihrem Hybridauto Starthilfe geben sollten, da dies Schäden in Höhe von über 1000 Euro an Ihrem Hybrid verursachen kann.

 

[vetterin]

Endlich hatte ich Zeit, die 12-Volt-Batterie in meinem 2017er Rav4 Hybrid Limited zu überprüfen. Leider ist die Batterie in meinem Rav4 H die Panasonic D23.

Kurz gesagt... die Erwähnung des S46B24R Diehard Ed Stock, die in seinem 2017er Rav4 funktioniert, ist etwa 3/8 Zoll zu lang, um richtig in den Batteriehalter zu passen, wie er konstruiert ist. Breite und Höhe des S46B24R wären kein Problem.

Die Bleipfosten des S46B24R haben einen viel kleineren Durchmesser als die des OEM Panasonic D23.

Der Entlüftungsstopfen, der mit dem D23 verbunden ist, funktioniert gut am S46B24R. Das Entlüftungsloch befindet sich jedoch auf der anderen Seite der Batterie, was eine Verlängerung des Schlauchs um etwa 12 Zoll erforderlich machen würde, damit er erreicht werden kann.

Wenn es hart auf hart kommt, kann ich den Batteriehalter neu konfigurieren, Unterlegscheiben kaufen, um die unterschiedliche Pfostengröße zu korrigieren, und den Entlüftungsschlauch leicht verlängern. Die Batterie funktioniert einwandfrei.

Von Anfang bis Ende sollte es nicht länger als eine halbe Stunde dauern, eine 12-Volt-Batterie in einem 2017er Rav4H auszutauschen, wenn sie die richtige Größe hat.

Ich habe eine 10-mm-Stecknuss für die hintere Halterungsschraube und einen 10-mm-Schlüssel für die vordere Halterungsmutter sowie einen 10-mm-Schlüssel zum Lösen beider Batteriekabel verwendet.

Eigentlich ziemlich lächerlich für 3/8 Zoll. Entwickelt, um sicherzustellen, dass so viele Leute wie möglich nicht nur für die Batterie, sondern auch für den Einbau zu Toyota gehen.

Am Ende des Tages werde ich innehalten, um zu sehen, ob ich die richtige Batteriegröße für meinen speziellen Rav4 H finden kann. Die Panasonic D23 (aka) S55D23R. Ich werde nächste Woche bei dem Toyota-Händler vorbeifahren, wenn ich mich erinnern kann, wo er ist... online nachsehen... und entscheiden, ob ich das OEM-Gerät verwenden oder das S46B24R verwenden soll.

Ich werde Informationen posten, wenn es ersetzt wird.

Bild der Batterie, die mit dem 2017 Rav4 H Limited geliefert wurde. Rechts neben dem + Pfosten... kann man kaum die Bezeichnung für den S55D23R erkennen, falls Sie sich fragen, woher das kommt.

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Ich habe nur eine einfache Frage. Haben Sie beim Austausch Ihrer Batterie einfach die alte Batterie abgeklemmt und durch die neue ersetzt? Wenn ja, haben Sie dann etwas verloren, das in den Speichereinstellungen war, oder mussten Sie Ihr Radio neu programmieren? Ich habe das Gefühl, dass ich darauf keine Antwort bekomme, egal wo ich suche. Vielen Dank im Voraus!

 

[DARav4]

Ich habe nur eine einfache Frage. Als Sie Ihre Batterie ausgetauscht haben, haben Sie einfach die alte Batterie abgeklemmt und durch die neue ersetzt? Wenn ja, haben Sie dann etwas verloren, das in den Speichereinstellungen war, oder mussten Sie Ihr Radio neu programmieren? Ich habe das Gefühl, dass ich darauf keine Antwort bekomme, egal wo ich suche. Danke im Voraus!

Entschuldigen Sie die Verzögerung. War außer Gefecht.

Ich habe einfach die Kabel abgeklemmt und die Batterie ausgetauscht. Habe keine Einstellungen verloren.

Das Einzige, was passierte... die automatische Hecktür reagierte nicht, also musste ich sie nach dem Batteriewechsel manuell schließen. Habe eine Probefahrt gemacht, um alles zu testen, und als ich zurück zum Haus kam, drückte ich die Taste zum Öffnen der Hecktür auf der Konsole, und sie funktionierte einwandfrei.

Hatte überhaupt keine Probleme.

Viel Glück