Nuestros coches vienen de fábrica con una suspensión bastante blanda. Incluso con 3 kayaks en mi Highlander, todavía no se hundiría con la suspensión de fábrica. Afortunadamente, hay algunas alternativas para solucionar eso.

Puedes conseguir muelles traseros de los modelos de la 3ª fila en Rockauto por un precio bastante barato, o los muelles del Lexus NX200t si quieres aún más peso (yo pasé de los muelles de la 3ª fila a estos). Imagino que los de un NX300h AWD híbrido serían los muelles de fábrica más rígidos que podrías conseguir para nuestros coches. La calidad de conducción sigue siendo fantástica con mis muelles NX. También se maneja mejor y tiene menos subviraje.

También descubrí que los amortiguadores traseros eran realmente blandos, incluso los del modelo deportivo. También probé los del Lexus NX, pero aún no eran mucho más rígidos que los de fábrica. Unos Bilstein de un RAV4 2013-2018 acabaron siendo la solución.

 

Puedes reemplazar los resortes con los resortes de la 3ª fila de Toyota. Son los resortes más gruesos para nuestro coche. Moog también fabrica uno que es más barato y muy grueso, que coincide con el resorte de la 3ª fila de Toyota. Hay 2 números de pieza, así que busca en este foro para asegurarte de tener el correcto.

 

Puse los resortes Moog de la 3ª fila en mi vehículo y estoy muy contento con los resultados. Remolco una pequeña caravana y nos preparamos bien para una semana de vacaciones; con mis resortes originales, se hundiría bastante. Cuando cambié a los resortes más rígidos, marcó una gran diferencia; ahora, cuando está cargado, se asienta en la misma proporción que antes sin carga. Los resortes Moog de la 3ª fila también tuvieron el efecto inmediato de elevar la altura de la parte trasera en aproximadamente 3/4".

En cuanto a tus bicicletas, tenía a mí (104 kg) y a cuatro niños de 9 años para el cumpleaños de mi hijo. Fuimos en bicicleta y uso un portabicicletas de enganche. Tenía cuatro bicicletas en la parte trasera y una más pequeña en el maletero, así como todos nosotros, sin hundirse. ¡Estaba emocionado! La calidad de conducción sufrió un poco, pero solía tener un Explorer con carrocería sobre bastidor y, como se informó anteriormente, hay mucho menos subviraje; ahora, a veces, puedo hacer que entre en sobreviraje con potencia y ¡el mío solo es FWD! Recomiendo encarecidamente esto.

 

Northwoods Performance fabrica algunos resortes traseros de alta resistencia.

Los usé en mi 2014 por un tiempo. Hicieron su trabajo en comparación con los resortes OEM desgastados, pero son aproximadamente un 20% más firmes que los originales. Alternativamente, puedes comprar los airbags Firestone Coil Rite que te ayudarán cuando estés cargado.