Oto cała historia.

Próbowałem zaprogramować nowy czujnik TPMS. Dostałem tani kabel xhorse z Amazona i używałem Techstream do programowania tego cholernego urządzenia. Nie działało. Ciągle wyrzucało błąd mówiący "rejestracja nie powiodła się z powodu błędu komunikacji z WCU w trybie inicjalizacji" oraz "zakończ inicjalizację, łącząc tc i cg dlc3 na 30 sekund".

Spróbowałem więc zakończyć te operacje i nie działało. Potem spróbowałem zakończyć inne piny w pobliżu, na wypadek gdybym się pomylił. Tak, wiem, że to było głupie z mojej strony. Teraz w moim samochodzie świecą się kontrolki ABS, hamulców i VSC. Również po wyciągnięciu kodów w Techstream, ma kod C1203. Kiedy próbuję wyczyścić kod, nie czyści się i po prostu zostaje.

Zastanawiałem się więc, czy wiecie, co mogę zrobić, aby to naprawić. Widziałem, jak jakiś gość na YouTube robił "kalibrację punktu zerowego"?

Myślisz, że to może pomóc?

Czy mogłem uszkodzić mój ECU, grzebiąc w niewłaściwych pinach złącza obd2?

C1203: Code Meaning, Causes, Symptoms, & Tech Notes

The circuit is used to send TR(A)C and VSC information from the skid control ECU to the power management control ECU, and hybrid control system

www.engine-codes.com

 

C1203: Code Meaning, Causes, Symptoms, & Tech Notes

The circuit is used to send TR(A)C and VSC information from the skid control ECU to the power management control ECU, and hybrid control system

www.engine-codes.com

Więc co powinienem zrobić?

 

Czy mogłem przepalić bezpiecznik? Który bezpiecznik, jeśli w ogóle, mógłby spowodować włączenie się i świecenie kontrolek ABS, hamulca i VSC?

 

Czy ten zrzut ekranu narzędzi TechStream

pomaga?

 

Ktoś?

 

Więc to jest sekcja Mechaniczna. Miałem wrażenie, że ktoś na forum mógłby pomóc innej osobie na forum radą mechaniczną, inną niż "idź do mechanika".

 

Masz rację, jednak może nie być tu nikogo, kto mógłby odpowiedzieć na Twoje pytanie. To, że istnieje konkretne podforum dla naszego pojazdu, nie gwarantuje, że otrzymamy pomocną odpowiedź. Wspominałem o tym wcześniej, ale właściciele Rav4 - w większości - niekoniecznie są zapaleńcami motoryzacyjnymi, więc na złożone pytania odpowiedź może zająć dużo czasu - jeśli w ogóle. Ten pojazd nie znajduje się wysoko na liście zapaleńców motoryzacyjnych, a Rav4 jest skierowany do innej grupy. Najlepszymi odpowiedziami może być więc dalsze przeszukiwanie Internetu lub zabranie go do mechanika.

 

Masz rację, jednak może się zdarzyć, że nikt tutaj nie będzie w stanie odpowiedzieć na Twoje pytanie. To, że istnieje konkretne podforum dla naszego pojazdu, nie gwarantuje, że otrzymamy pomocną odpowiedź. Wspominałem o tym wcześniej, ale właściciele Rav4 - w większości - niekoniecznie są zapaleńcami motoryzacyjnymi, więc na złożone pytania odpowiedź może zająć dużo czasu - o ile w ogóle. Ten pojazd nie znajduje się wysoko na liście zapaleńców motoryzacyjnych, a Rav4 jest skierowany do innej grupy. Najlepszym rozwiązaniem może być więc dalsze przeszukiwanie internetu lub oddanie go mechanikowi.

Dzięki za szczerą odpowiedź.