[KTL]

J'avais remplacé les haut-parleurs d'origine par des haut-parleurs coaxiaux PIoneer il y a environ 3 ans, comme le montre ici. Dernièrement, j'ai eu le virus de la mise à niveau audio, j'ai donc décidé de rechercher des composants de 6,5". J'ai finalement opté pour un ensemble de JBL GTO d'Amazon Warehouse, à part l'absence de la boîte d'origine et d'un support, tout était neuf. Il y avait suffisamment d'options de montage pour que je n'aie pas besoin de ce support manquant. Voici les pièces que j'avais utilisées.

• JBL GTO609C
• Connecteurs à sertir femelles 16-14 AWG
• Connecteurs à sertir de type U 16-14 AWG
• Fils de haut-parleur de rechange
• Gaine thermorétractable

J'ai utilisé le support de tweeter d'usine comme modèle pour découper et peindre sur une plaque d'immatriculation périmée pour le montage des tweeters JBL.

Le tweeter d'usine est connecté par 4 fils : une paire provient de la radio/ampli et une autre paire va au haut-parleur de médium-grave. Le tweeter est câblé en série, vous devez donc soit pontter les paires de fils, soit effectuer de nouvelles connexions. J'ai décidé de détacher la paire de fils provenant de la radio/ampli en utilisant un outil pour retirer une pince, puis en l'insérant dans le trou de la broche pour libérer le loquet, et en tirant sur la broche.

Ensuite, il a fallu couper la patte inutilisée d'un connecteur en forme de U et l'insérer dans l'extrémité femelle du fil d'usine. Les connexions ont été sécurisées en appliquant deux couches de gaine thermorétractable. Ce serait l'entrée du filtre.

Les tweeters JBL avaient déjà des connecteurs mâles, j'ai donc utilisé les connecteurs femelles correspondants et appliqué une gaine thermorétractable dessus pour éviter tout court-circuit. J'ai trouvé un bon emplacement pour le filtre qui n'affectait pas l'emplacement du panneau et j'ai tout câblé.

Il y a eu un problème lorsque j'ai essayé de fixer le panneau de porte, il s'est avéré que le support de tweeter était trop haut, de sorte que les tweeters appuyaient contre la grille de tweeter d'usine. Après avoir retiré la grille, j'ai coupé et remodelé le support pour avoir une saillie inférieure et le problème a été résolu.

Voici à quoi ressemble le médium-grave de 6,5" entre les deux. Le JBL a un aimant plus gros que le Pioneer, qui était déjà plus gros que celui d'usine.

Le son était nettement meilleur, mais je dois encore trouver ce bon équilibre au cours des prochains jours.

 

[SoNic67]

Je suppose, d'après ces connecteurs, que vous n'avez pas l'amplificateur JBL dans votre voiture. C'est bien, l'ampli JBL a un filtrage de croisement interne appliqué sur ces haut-parleurs.

Ces haut-parleurs GTO ont en effet un bon son. Mais je pense qu'ils sont à faible impédance, quelque chose comme 3 ohms. J'espère que votre radio peut gérer cela.

 

[KTL]

C'est exact, je n'ai pas le système JBL d'usine, ce qui m'a permis/m'a permis d'obtenir quelque chose de mieux. En fait, je n'ai même pas regardé les spécifications d'impédance [emoji28] et je les ai achetées en fonction des critiques et du prix réduit. Heureusement, j'utilise un amplificateur externe Alpine à 4 canaux pour les alimenter, chaque canal étant stable à 2 ohms, ce que l'amplificateur interne du Pioneer HU n'est pas capable de faire.

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[SoNic67]

C'est la bonne façon de faire, un ampli séparé ! Les radios elles-mêmes, enfermées dans le tableau de bord, peuvent surchauffer facilement lorsqu'elles sont sollicitées.

 

[KTL]

J'ai récupéré un ensemble de haut-parleurs coaxiaux JBL GTO629 d'eBay et je les ai installés dans les portes arrière dimanche. La position du tweeter peut être orientée en le faisant pivoter (presque en cercle complet) vers l'emplacement idéal. J'ai suivi des méthodes de montage et de câblage similaires à celles de l'avant, mais d'une manière ou d'une autre, le premier côté (passager) a quand même pris du temps. Quoi qu'il en soit, le son général est bien meilleur maintenant.

Câblage de l'arrière.

Comparaison des haut-parleurs coaxiaux.

 

[KTL]

Il y avait un bruit de cliquetis dans le panneau de la porte et c'était le filtre qui s'était détaché car le ruban adhésif double face ne pouvait pas le maintenir en place. J'ai fabriqué un support à partir d'une plaque d'immatriculation périmée et je l'ai fixé avec les mêmes vis qui maintenaient les supports des tweeters. J'ai marqué les trous et attaché le filtre au support avec des attaches zippées, il ne tombe plus.