Recebendo a entrega em meados de outubro no Atlântico canadense e estou feliz com o negócio que consegui. Tentando descobrir se a proteção inferior oferecida pelo revendedor vale a pena. Também considerando uma garantia estendida... sim, eu sei que é realmente uma apólice de seguro.... Qualquer conselho seria útil. Obrigado
Novo RAV Prime - Revestimento inferior
Kisby
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Recebendo a entrega em meados de outubro no Atlântico canadense e estou feliz com o negócio que consegui. Tentando descobrir se a proteção inferior oferecida pelo revendedor vale a pena. Também considerando uma garantia estendida... sim, eu sei que é realmente uma apólice de seguro.... Qualquer conselho seria útil. Obrigado
Eu recusaria ambos. São negócios muito bons para o vendedor, não tanto para o comprador.
Concordo. A Toyota Canadá disse especificamente para não fazer revestimento inferior.
Estou em Montreal, acho que não é uma boa ideia proteger meu Prime de um mês contra ferrugem? Temos invernos muito brutais aqui, mas estou preocupado com a Toyota anulando minha garantia se algo acontecer com o cabo de alta tensão, mesmo que não esteja relacionado à proteção contra ferrugem.
Eu uso spray à base de óleo que você tem que reaplicar todo ano, como fluid film ou krown. Nunca a coisa preta de alcatrão/borracha.
Acho que outra pessoa postou sua resposta da Toyota, mas aqui está o que eu recebi:
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Obrigado por sua correspondência recente e parabéns pelo seu novo Toyota RAV4 Prime 2024.
Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para informar que algumas de nossas concessionárias Toyota podem oferecer proteção contra ferrugem, pois a demanda do consumidor por este produto é alta. Embora este produto do mercado de reposição possa ser benéfico, a Toyota Canada Inc. não endossa o uso, pois não fornecemos este produto nem supervisionamos sua fabricação ou aplicação. Observe que os produtos de proteção contra ferrugem do mercado de reposição aplicados são inteiramente a seu critério.
Com isso em mente, caso qualquer alteração ou modificação cause danos a qualquer componente de fábrica do veículo ou tenha um efeito adverso no desempenho ou durabilidade do veículo, a Toyota Canada não assumirá qualquer responsabilidade pelos reparos necessários ou quaisquer custos associados.
Gostaríamos de explicar que cada veículo Toyota passa por um extenso processo de inibidor de ferrugem. A carroceria é totalmente imersa em um banho de fosfato para garantir que mesmo as áreas mais inacessíveis resistam à ferrugem. Em seguida, um selante de cera especial é aplicado aos cantos e fendas do capô, portas e tampa da mala para ajudar a proteger áreas propensas à ferrugem. Por fim, tinta anti-lascas é aplicada na borda frontal do capô, painéis inferiores das portas e painéis laterais para ajudar a proteger essas áreas de lascas de pedra e outros pequenos detritos da estrada. As portas também são protegidas por molduras inferiores das portas.
Além disso, a aplicação de proteção contra ferrugem do mercado de reposição, como um produto de revestimento inferior, em modelos híbridos pode afetar os cabos de alta tensão. Como tal, a aplicação do produto pode camuflar os cabos laranja de alta tensão, resultando em eletrocussão ou choque de pessoal de emergência, concessionárias ou instalações independentes se eles tocarem inadvertidamente o cabo de alta tensão.
Obrigado por dedicar um tempo para entrar em contato conosco e nos dar a oportunidade de comentar.
Atenciosamente,
Haley Dupuis
Centro de Assistência ao Cliente
Toyota Canada Inc.
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Obrigado por sua correspondência recente e parabéns pelo seu novo Toyota RAV4 Prime 2024.
Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para informar que algumas de nossas concessionárias Toyota podem oferecer proteção contra ferrugem, pois a demanda do consumidor por este produto é alta. Embora este produto do mercado de reposição possa ser benéfico, a Toyota Canada Inc. não endossa o uso, pois não fornecemos este produto nem supervisionamos sua fabricação ou aplicação. Observe que os produtos de proteção contra ferrugem do mercado de reposição aplicados são inteiramente a seu critério.
Com isso em mente, caso qualquer alteração ou modificação cause danos a qualquer componente de fábrica do veículo ou tenha um efeito adverso no desempenho ou durabilidade do veículo, a Toyota Canada não assumirá qualquer responsabilidade pelos reparos necessários ou quaisquer custos associados.
Gostaríamos de explicar que cada veículo Toyota passa por um extenso processo de inibidor de ferrugem. A carroceria é totalmente imersa em um banho de fosfato para garantir que mesmo as áreas mais inacessíveis resistam à ferrugem. Em seguida, um selante de cera especial é aplicado aos cantos e fendas do capô, portas e tampa da mala para ajudar a proteger áreas propensas à ferrugem. Por fim, tinta anti-lascas é aplicada na borda frontal do capô, painéis inferiores das portas e painéis laterais para ajudar a proteger essas áreas de lascas de pedra e outros pequenos detritos da estrada. As portas também são protegidas por molduras inferiores das portas.
Além disso, a aplicação de proteção contra ferrugem do mercado de reposição, como um produto de revestimento inferior, em modelos híbridos pode afetar os cabos de alta tensão. Como tal, a aplicação do produto pode camuflar os cabos laranja de alta tensão, resultando em eletrocussão ou choque de pessoal de emergência, concessionárias ou instalações independentes se eles tocarem inadvertidamente o cabo de alta tensão.
Obrigado por dedicar um tempo para entrar em contato conosco e nos dar a oportunidade de comentar.
Atenciosamente,
Haley Dupuis
Centro de Assistência ao Cliente
Toyota Canada Inc.
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Tenho usado Fluid Film no meu Tundra há vários anos e parece funcionar bem.
Um problema com a subcamada aplicada a posteriori, do qual alguns não estão cientes, pode ser um GRANDE problema. Em algum momento, a subcamada VAI envelhecer e FALHAR. Quando isso acontece, água, sal de estrada, etc., ficam presos entre a subcamada e a superfície metálica que ela deve proteger. Quando isso acontece, o metal começa a enferrujar a uma taxa mais rápida. O problema adicional é que, com algumas subcamadas, você NÃO PODE ver a ferrugem acontecendo, pois ela é coberta pela subcamada. Isso dá à ferrugem uma GRANDE vantagem.
Eu vi isso acontecer em vários veículos, incluindo pelo menos um que eu possuo. É por isso que uso Fluid Film a cada outono.
Um problema com a subcamada aplicada a posteriori, do qual alguns não estão cientes, pode ser um GRANDE problema. Em algum momento, a subcamada VAI envelhecer e FALHAR. Quando isso acontece, água, sal de estrada, etc., ficam presos entre a subcamada e a superfície metálica que ela deve proteger. Quando isso acontece, o metal começa a enferrujar a uma taxa mais rápida. O problema adicional é que, com algumas subcamadas, você NÃO PODE ver a ferrugem acontecendo, pois ela é coberta pela subcamada. Isso dá à ferrugem uma GRANDE vantagem.
Eu vi isso acontecer em vários veículos, incluindo pelo menos um que eu possuo. É por isso que uso Fluid Film a cada outono.
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Além disso, o que eu não entendo: o rav4P é quase completamente coberto por baixo com painéis de plástico. Todos esses painéis são removidos e, em seguida, a proteção contra ferrugem é aplicada?
Muitos tópicos anteriores cheios de opiniões sobre proteção inferior. De acordo com @Chazz8 (referenciando o manual do proprietário), a proteção inferior não deve ser aplicada ao RMG. Aqui estão alguns:
www.rav4world.com
Rust Proof Spraying
I live in Ontario Canada. Lots of snow and salt on the roads in the winter. When I purchased my PRIME the dealer said they don’t Rust Proof spray Hybrids because of all the electrics. I’ve heard of others having this service done. What have people done on this forum? What spray did you get...
www.rav4world.com
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RMG ?Muitos tópicos anteriores cheios de opiniões sobre revestimento inferior. De acordo com @Chazz8 (referenciando o manual do proprietário), o revestimento inferior não deve ser aplicado ao RMG. Aqui estão alguns:
Rust Proof Spraying
I live in Ontario Canada. Lots of snow and salt on the roads in the winter. When I purchased my PRIME the dealer said they don’t Rust Proof spray Hybrids because of all the electrics. I’ve heard of others having this service done. What have people done on this forum? What spray did you get...
Rear Motor Generator. Mas se você estiver interessado, os tópicos anexados explicam isso...
A Toyota chama de MGR -- "gerador do motor traseiro" em comparação com MG1 e MG2 que estão na frente do eCVT.
Sim.
A orientação é formalizada no documento Tech Tip TIP2385, que pode ser encontrado online.
Se você estiver localizado no leste do Canadá, especialmente em Ontário ou Quebec, você deve se preocupar mais com o roubo do carro do que com a sua proteção contra ferrugem.
Eu dispensaria a proteção contra corrosão. Sou a favor da garantia estendida da Toyota - comprei a Premium de 10 anos para o meu Rav4P 2024. Com uma máquina tão complexa, acredito que é provável que a Lei de Murphy acabe se manifestando dentro desse período. Tive uma garantia estendida de 7 anos em um Ridgeline e economizei US$ 7.500 no 4º ano em uma nova transmissão, então tenho alguma experiência para me basear. Além disso, 10 anos de tranquilidade valem a garantia.
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Woolwax todo outono. E lavar bem a parte inferior, com frequência. Uma lavagem da parte inferior na lavagem automática de carros não é suficiente. Estou de mãos e joelhos borrifando tudo até que a água saia limpa. Coloco o pulverizador onde ele couber. Não tenho nenhuma ferrugem nos meus veículos.
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Eu assisto a um YouTuber, NNKH, que faz veículos antigos e há muito esquecidos voltarem a funcionar. Hoje ele ligou um 62 tbird, enterrado na mata desde 1989.
Ele protege a parte inferior / de veículos em condições de uso com Surface Shield® Rust Protectant - B'laster Products
Ele protege a parte inferior / de veículos em condições de uso com Surface Shield® Rust Protectant - B'laster Products
A subcamada é a melhor - eu sugeriria fazê-la ANTES de receber a entrega - você também pode ser um vendedor.
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