Het leest tussen 15 en 20 bij stationair warm.

Het is normaal.
Moet zijn:
12 PSI of hoger bij 75÷85⁰C en 1000÷2000 RPM

29 PSI of hoger bij 75÷85⁰C en 3000 RPM

 

Het is normaal.
Moet zijn:
12 PSI of hoger bij 75÷85⁰C en 1000÷2000 RPM

29 PSI of hoger bij 75÷85⁰C en 3000 RPM

View attachment 212109

Perfect. Precies wat ik zocht. Bedankt

 

Ik zie 13 tot 15 psi bij stationair toerental HEET op mijn scanteller. Dat is met 5W30 synthetisch.

 

 

De algemene regel voor het oplossen van problemen met de oliedruk was vroeger dat je minstens 10 psi per 1000 tpm moest hebben. Dit is niet echt een specificatie, maar zegt alleen dat als je die minimale psi niet haalt, je waarschijnlijk problemen hebt met de oliepomp en/of overmatige motorslijtage.

 

De algemene regel voor het oplossen van problemen met de oliedruk was vroeger dat je minstens 10 psi per 1000 tpm moest hebben. Dit is niet echt een specificatie, maar zegt alleen dat als je die minimale psi niet haalt, je waarschijnlijk problemen hebt met de oliepomp en/of overmatige motorslijtage.

Deze regel werkt niet voor de Dynamic-motor. Hij heeft een oliepomp met variabele cilinderinhoud. De waterpomp en de brandstofpomp zijn ook variabel.

 

Een goed Denso-filter zou bijvoorbeeld lagere getallen kunnen hebben, omdat de olie daadwerkelijk door het filtermedium gaat. In tegenstelling hiermee, als de testmotor een defecte, gescheurde en opengespleten filter had, of een met een grote opening aan het einde tussen het filtermedium en de centrale buis, of als sommige van de plooien daadwerkelijk open en niet-gelijmd waren...dan zouden de getallen misschien HOGER zijn, omdat de olie het filter omzeilt. Nogmaals, ik weet het niet.

 

Bijvoorbeeld, misschien zou een goed Denso-filter daadwerkelijk LAGERE getallen hebben omdat de olie daadwerkelijk door het filtermedium gaat.

Als het filter een beetje weerstand gaf (wat het doet), zou de dynamische pomp zich dan niet gewoon dienovereenkomstig aanpassen?

 

Ik krijg 15-20 psi stationair. hetzelfde tot 2000 tpm. Na 2000 tpm en hoger gaat het omhoog met het toerental. Ik heb gezien dat het naar 49 psi ging bij een snelheid van meer dan 3000 tpm, matige acceleratie. 0W-20 olie en Purolator Boss oliefilter. Alles binnen normale grenzen.

 

Ik weet het niet - daarom stelde ik mijn vragen. Ik weet niet wat de oliedruk doet in een RAV-motor met een goede Denso in vergelijking met een met een gebarsten of niet-gelijmde defecte Denso-oliefilter.

 

Ik weet het niet - daarom stelde ik mijn vragen. Ik weet niet wat de oliedruk doet in een RAV-motor met een goede Denso in vergelijking met een met een gebarsten of niet-gelijmde defecte Denso-oliefilter.

Niet zeker. Ik ben er zeker genoeg van om alle interne onderdelen adequaat te smeren.