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Offroad-Mods

18K views 15 replies 10 participants last post by  surfstar  
#1 ·
Entschuldigung, ich bin erst heute beigetreten, aber.. ich habe keine Diskussion über Mods für Offroad-Fahrten gesehen. Insbesondere habe ich festgestellt, dass ein RAV 4.5 XLEP-Besitzer ihn angehoben hat, viel größere Reifen montiert hat und offenbar gut im Gelände unterwegs ist. Ich war neugierig, ob jemand wusste, ob dies für den Prime möglich wäre?

Insbesondere, wenn Sie sich die TLF-Videos auf YouTube für Offroad-Tests ansehen (Tesla Model X, Rav 4 Prime usw.); nur geringfügig schlechter als das, was ich normalerweise mache. Ich versuche buchstäblich nur, zu Campingplätzen zu gelangen, zu denen alle Zweiradantriebs-Leute definitiv nicht gelangen können.

Wenn Geld keine Rolle spielen würde... können Sie irgendwelche Empfehlungen für die folgenden Modifikationen geben? Ich habe Werkzeuge und kann vieles selbst machen, aber ich habe auch Bargeld, also habe ich nichts dagegen, Angebote von seriösen Installateuren einzuholen. Die Idee wäre, die Kosten unter etwa 30.000 US-Dollar zu halten, denn zu diesem Zeitpunkt betrete ich das Gebiet anderer Fahrzeuge, die ich einfach direkt mit ähnlichen oder allen diesen Funktionen kaufen könnte.

1. Höherlegungssätze? Ich habe Folgendes gelesen: Wer hat den besten Höherlegungssatz gefunden? und sah, dass "CMR angibt, dass die maximale Sturzeinstellungsbegrenzung die Anhebung auf ~2" begrenzt, sie haben auch eine maximal empfohlene Reifengröße für den 4-Zylinder von 245/65/17."
1a. Ich habe diesen Thread gesehen: Der RAV4 Prime angehoben
1b. Ich sehe dies auch mit aktiven Bewertungen und Bildern: 2.0
Scheint legitim, irgendwelche Gedanken?
1c. Hier ist ein weiterer, er ist 2,5 Zoll und sie bestätigen, dass er für den Prime passt. 2,5-Zoll-Toyota-Federungs-Höherlegungssatz (19-20 RAV4)
1d. Fahrwerksanhebung? siehe unten
1e. Hier ist eine "Fahrwerksanhebung", die etwa 1,5 bis 1,7 Zoll Anhebung hinzufügt. Höherlegungssätze, Tieferlegungsfedern, Rennfedern, Stoßdämpfer & Stabilisatoren

2. Luftfederung mit variabler Höhe (ist das überhaupt möglich?). Vielleicht ist es ein müßiger Punkt, da 2 Zoll die höchste Anhebung ist, die Sie für das Fahrzeug erreichen können... aber die Idee ist immer noch gut: Ich habe diese Option bei anderen Fahrzeugen wie dem Volvo XC 90 und dem Tesla Model X gesehen. Ich habe jedoch Schwierigkeiten, herauszufinden, ob eine motivierte Person die gleiche Technologie in einem Rav 4 (Prime natürlich, aber ich kann auch keine Beispiele für einen Rav4 sehen) erhalten könnte. Idealerweise niedrig fahren während der Stadt/Autobahn, dann den Kompressor einschalten, um ihn anzuheben... Der Kompressor könnte auch verwendet werden, um Reifen aufzupumpen, wenn Sie für Sand entleeren müssen. Ich habe diese gefunden:
2a. Dieser hier scheint für... Rennen gedacht zu sein? das Fahrzeug absenken? das ist definitiv nicht das, was ich will, außer wenn es als 3-Zoll-Anhebung wie der Standard installiert wird und auf die werkseitige Standardhöhe "abgesenkt" wird?? Luftstreben mit D2 Basic Management(D-TO-71-ARB) für Toyota RAV4 2013-2016

Ich habe dieses Zeug noch nie installiert, also würde ich wahrscheinlich einfach jemanden dafür bezahlen oder mir viele YouTube-Videos ansehen? Aber ja, ich suche nach Vorschlägen, Gedanken usw.

3. Weiß jemand, ob das gut ist? Verdeckt es die Sicht? Ich habe jemanden auf YouTube gesehen, der es installiert hatte, es sieht cool aus und öffnet den Kofferraum: Toyota Rav4 (2020) — Rigid Armor

4. Schnorchel? Ich kann wirklich keinen finden... passen RAV4-Teile in den Prime?
5. Dachträger für Ski/Snowboard und möglicherweise Autozelte und/oder Ausrüstung (brauche Ideen für vielseitige Träger)
 
#2 ·
Entschuldigung, ich bin erst heute beigetreten, aber.. Ich habe keine Diskussion über Mods für Offroad-Fahrten gesehen. Insbesondere habe ich festgestellt, dass ein RAV 4.5 XLEP-Besitzer seinen Wagen hochgelegt und viel größere Reifen montiert hat und offenbar gut im Gelände unterwegs ist. Ich war neugierig, ob jemand wusste, ob dies für den Prime möglich wäre?

4. Schnorchel? Ich kann wirklich keinen finden.. Passen RAV4-Teile in den Prime?
Nun, wenn Sie irgendwohin fahren, wo Sie einen Schnorchel benötigen, geben Sie dem Rest von uns eine Rückmeldung dazu. Ich bin zwar sicher, dass ein Großteil der Elektrik wasserdicht ist, aber dies würde die Grenzen zu überschreiten scheinen. Ich sage nicht, dass es nicht möglich ist. Aber lieber Sie als ich. Aber im Ernst, viel Glück. Und die anderen Mods werden hier auch von Interesse sein.

Ein Problem, das sich bereits gezeigt hat, ist, dass die Bremsscheiben größer sind als bei jedem anderen RAV4. Kleinere Felgen für einen Reifen mit höherem Querschnitt können also ein Problem sein. Aber es sieht so aus, als gäbe es eine Reihe von 17-Zoll-Felgen, die immer noch passen. Aber wahrscheinlich nicht alle. Ich habe einige 17-Zoll-Felgen von Tire Rack, sie passen, aber nur mit etwa 0,25 Zoll Freiraum. Nicht geeignet für Offroad. Aber andere haben welche gefunden, die besser passen.
 
#3 ·
Hehe.. ja, vielleicht war ich ein bisschen zu ehrgeizig mit meinen Gedanken, aber man darf ja träumen :)

Vielen Dank für die Antwort und für den Einblick in die Felgen. Wenn ich also richtig interpretiere, was Sie sagen... Würden Sie empfehlen, eine Prime mit 17-Zoll-Felgen zu kaufen? Würde mir das die meisten Optionen geben, um meine Fahrhöhe mit den Reifen zu erhöhen? Nochmals vielen Dank!
 
#5 ·
Hehe.. ja, vielleicht war ich ein bisschen zu ehrgeizig mit meinen Gedanken, aber man kann ja träumen :)

Danke für die Antwort und für den Einblick in die Felgen. Wenn ich also richtig interpretiere, was Sie sagen, würden Sie empfehlen, eine Prime mit 17-Zoll-Felgen zu kaufen? Würde mir das die meisten Optionen geben, um meine Fahrhöhe mit den Reifen zu erhöhen? Nochmals vielen Dank!
Toyta stellt keinen RAV4 Prime mit 17-Zoll-Felgen her.

Ich bin keineswegs ein Experte im Gelände. Aber viele Offroader wählen Reifen mit hohem Querschnitt, um ihre Felgen weniger anfällig für Beschädigungen zu machen. Aber weil die Bremsen bei den Primes größer sind, ist es schwieriger, zu kleineren Felgen zu wechseln, um das Querschnittsverhältnis der Reifen zu erhöhen.

Was die Frage angeht, welche Felgen am besten geeignet sind, um Ihre Fahrhöhe zu erhöhen, so ist das eine schwierigere Frage, die sich mit Dingen wie der Verfügbarkeit von Reifengrößen, der gewünschten Breite, der Bereitschaft, für Fahrwerksmodifikationen zu zahlen, usw. befassen muss. Schauen Sie sich die anderen Threads hier an, es gibt einige Leute, die dies tun, und einige Unternehmen entwerfen Aftermarket-Mods.
 
#8 ·
Wenn Sie im Gelände etwas Moderates unternehmen möchten, würde ich zuerst in einige Titan-Skidplatten investieren, die die Ölwanne / Batterie / den Kraftstofftank schützen.

Der Mangel an Unterbodenschutz macht mir mehr Angst als alles andere.
Ich unterstütze dies, Batterien für einen PHEV sind die teuerste Komponente dieses Autos. Wenn Sie sie beschädigen, haben Sie das Auto wahrscheinlich fast/ganz zerstört.

Außerdem bin ich mir nicht sicher, warum ein Schnorchel notwendig wäre - fahren Sie das Auto einfach im EV-Modus, wenn Sie durch das Wasser fahren. Ich glaube, diese Autos sollten in der Lage sein, vorübergehend durch eine ganze Menge Wasser zu fahren, hat das schon jemand ausprobiert?
 
#7 ·
Ich würde es vermeiden, Höherlegungssätze zu kaufen, und warten, bis Eibach Prime-spezifische Federn herausbringt. Ich habe mich mit ihnen unterhalten und wir sollten in den nächsten Monaten mit einem Satz rechnen. Außerdem fahre ich 245/65/17 und die haben meine MPG wie verrückt getötet, also denk daran. Eine Höherlegung wird es nur noch schlimmer machen.

Die Reserverad-Anhängerkupplung hat Auswirkungen auf die Sicht, aber ich benutze den digitalen Rückspiegel meines XSE, also ist das kein Problem.

Welche Art von Offroad-Fahren möchtest du machen? Ich halte mich an einige leichte Trails für Overlanding, um Schäden an meinem Unterboden zu vermeiden. Wenn du in der San Francisco Bay Area bist, lass uns ein paar Overlanding-Trips machen!
 
#10 ·
Holen Sie sich 17- oder 18-Zoll-Räder mit A/T- oder Light-A/T-Reifen (Wildpeak oder G015 oder AT3) mit einem Durchmesser von etwa 29 Zoll. Gibt eine leichte Anhebung gegenüber der Serie, aber der Reifengrip wird stark erhöht.
Bemühen Sie sich nicht mit der gesamten Aufhängung usw., bis Sie sicher sind, dass Sie sie tatsächlich benötigen und verwenden werden. Langsames und intelligentes Fahren kann Sie an viele Orte im Gelände bringen.

Meine $.02
 
#11 ·
Also, wenn man die Schnorchelfrage liest… Toyota spricht im Handbuch davon, nicht auf überfluteten Straßen zu fahren, aber das ist nicht der Teil, der mich zum Nachdenken anregt. Sie sagen, wenn man doch auf überfluteten Straßen gefahren ist, soll man vom Händler eine Reihe von Komponenten testen lassen, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt wurden. Zwei von Interesse sind Öl, das Wasser aufnimmt, und die Bremsen… weil sie auch Teil des elektrischen Systems sind.

Ich persönlich möchte das Hybridsystem nicht gefährden.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
 
#13 ·
Hole diese Diskussion gerade nach (irgendwelche Neuigkeiten vom OP?).

Ich verfolge Aftermarket-Ergänzungen und -Änderungen an RAV4s, um potenzielle Anhebungen des Prime zu beurteilen. Hier ist ein YouTube-Video für jemanden, der eine Menge Arbeit an seinem TRD geleistet hat, und ich habe mich oft gefragt, wie sich eine solche Anhebung mit dem zusätzlichen Gewicht und Drehmoment des Antriebsstrangs des Prime verhalten könnte:

-Unterbodenschutz: Würde den Abdeckungen zustimmen, bei der Planung meines Baus kalkuliere ich Aluminiumverkleidungen ein, um den aktuellen Hartplastik-Unterboden zu ersetzen, stellen Sie nur sicher, dass Sie ein Kit mit reichlich Drainage erhalten, um Probleme mit den elektrischen Steckern zu vermeiden
-Dachgepäckträger: Der upTOP Overland-Gepäckträger oder der Spider-Gepäckträger scheinen die Schiebedachfunktion zu erhalten, wenn Sie einen Prime mit dem Panorama erhalten
-Hinterreifen: Habe den DirtCom-Hinterradträger „Trail Swing“ gesehen, der gut bewertet zu sein scheint, obwohl er teuer ist:

Wünschte, Toyota würde mit einer echten Wilderness-Ausstattung a-la Subaru auf den Markt kommen (was für das Geld besser angelegt ist, nur mit einem riesigen MPG-Verlust): Hebesatz, Verkleidung, verstärkter Dachgepäckträger und Unterbodenschutz aus dem Lager, sie würden so viele verkaufen.

Stattdessen stecken wir in einer Menge Aftermarket-Änderungen...
 
#14 ·
Vielen Dank @BabyRunner PRIME (netter Name). Ich habe kürzlich endlich auf deinen großen Thread geklickt und mag, was du in deinem Thread postest. Ich habe darauf gewartet, dass du hier postest, oder ich hätte einfach deinen großen Thread verlinkt (werde ich immer noch tun).

BabyRunner Prime's Bauthema; "BabyRunner PRIME" Overland Bauplanung -...
 
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#15 ·
Vielen Dank @BabyRunner PRIME (netter Name). Ich habe kürzlich endlich auf Ihren großen Thread geklickt und mag, was Sie in Ihrem Thread posten. Ich habe darauf gewartet, dass Sie hier posten, oder ich hätte einfach Ihren großen Thread verlinkt (werde ich immer noch tun).

BabyRunner Prime’s Bauthema; "BabyRunner PRIME" Overland Bauplanung -...
Danke!

In einem anderen Thread in einem Overland-Forum sagte jemand, dass er auch einige Probleme mit dem Rough Country-Kit (auf seinem Nicht-Prime-RAV4) beschleunigt, also denke ich, dass das vielleicht nicht in Frage kommt…