même s'ils m'ont dit qu'ils avaient lubrifié les entretoises.

Cela pourrait-il entraîner des dommages aux charnières ?

Ont-ils déjà lubrifié les charnières ? C'est là que réside le problème. L'humidité pénètre dans l'axe de la charnière, corrode l'intérieur et elles deviennent très rigides.

Oui, à terme, les charnières se plieront, ce qui entraînera des problèmes de carrosserie et une réparation très coûteuse. Il est préférable de remplacer les charnières maintenant ; et de les maintenir lubrifiées avec un lubrifiant pénétrant tel que SeaFoam Deep Creep.

 

Ont-ils déjà lubrifié les charnières ? C'est là que réside le problème. L'humidité pénètre dans l'axe de la charnière, corrode l'intérieur et elles deviennent très rigides.

Oui, à terme, les charnières se plieront, ce qui entraînera des problèmes de carrosserie et une réparation très coûteuse. Il est préférable de remplacer les charnières maintenant ; et de les maintenir lubrifiées avec un lubrifiant pénétrant tel que SeaFoam Deep Creep.

Oui, ils ne l'ont pas documenté, mais le conseiller de service m'a dit qu'ils avaient lubrifié les charnières et les entretoises. Et suite à votre recommandation sur un autre fil de discussion, j'ai commandé du Deep Creep et j'ai tout pulvérisé moi-même juste pour être sûr.

Je suis convaincu que ce sont les entretoises qui ne génèrent pas assez de force pour ouvrir ou fermer correctement le hayon. Ce que je ne sais pas, c'est si cela est causé directement par les entretoises elles-mêmes ou si la batterie 12 V ne leur fournit pas assez de puissance.

 

Alors, quels sont les coupables possibles ici ? J'essaie d'avoir une liste complète prête afin que lorsque le concessionnaire me dit qu'il ne peut pas le réparer à moins de le voir se produire devant lui malgré les nombreuses vidéos que j'ai, je puisse leur dire de commencer par remplacer ou réparer le coupable le plus probable et de travailler à partir de là jusqu'à ce que ce soit résolu.

Voici ce que j'ai trouvé jusqu'à présent dans l'ordre que je pense être les causes les plus probables en fonction de ce que j'ai vu et fait -

1. Les amortisseurs
2. La batterie 12 V ne fournissant pas assez d'énergie pour faire fonctionner correctement les amortisseurs
3. Le capteur d'obstruction qui empêche le hayon de s'ouvrir ou de se fermer s'il détecte quelque chose sur le chemin.
4. Les charnières (Visuellement, je ne vois rien de mal avec elles et je les ai lubrifiées avec Deep Creep)
5. ?? Quoi d'autre pourrais-je manquer ?

Mon plan est de leur faire documenter le problème, soit à partir des vidéos que j'ai, soit s'ils parviennent à le reproduire pendant que je suis là, puis de leur dire que je le ramènerai et le déposerai avec eux en mars et ne le récupérerai pas tant qu'ils ne m'auront pas dit que c'est réparé.

 

3. Le capteur d'obstruction qui empêche le hayon de s'ouvrir ou de se fermer s'il détecte quelque chose sur le passage.

Le capteur d'obstruction est juste ce qui ressemble à un coupe-froid autour de la périphérie du hayon.

Il y a un capteur dans l'électronique d'entraînement pour les entretoises pour dire si trop de courant est nécessaire par les entretoises. C'est de l'électronique et ne peut pas être facilement testé ou évalué.

 

2 est facile à résoudre, connectez une alimentation 12 V à l'alimentation 12 V (booster ou autre) testez
4 résolvable, déconnectez les entretoises avec l'aide d'une seconde personne, et à la main, les charnières fonctionnent-elles vraiment librement ?

 

Je suis allé chez le concessionnaire ce matin et, par pur hasard, le problème s'est produit juste devant le conseiller de service. Ils commandent de nouveaux amortisseurs et m'appelleront quand ils les auront.