Mag geen probleem zijn. Een fietsenrek kan zijn als het toevoegen van een voet lange balk in lijn met de trekhaak, dus het kan echt rommelen met een vertrekhoek. Een aanhanger buigt bij de kogel, dus zolang je de kogel in de buurt van de bumper houdt, kom je niet in de problemen.

 

Ik heb een Curt trekhaak op mijn Sienna en hij zit een paar centimeter lager dan de Curt op een Rav4. Moet ik een beetje voorzichtig zijn op een steile oprit met een fietsdrager? Ja, maar met een aanhanger gebruik ik gewoon een kogel op een iets hogere arm en dat is geen probleem, kettingen kunnen over een oprit slepen, maar verder geen problemen.

 

Ik heb gereageerd op een van uw eerdere berichten over de vertrekhoek en/of de bodemvrijheid. Ter verduidelijking: de Curt trekhaak op mijn 2010 Rav4 raakt de grond, zelfs zonder fietsenrek. Een fietsenrek maakt het probleem alleen maar erger. Het probleem is dat de trekhaak zowel laag hangt als verder uit de bumper steekt dan de OEM trekhaak. Het probleem is nog erger als ik volwassen passagiers achterin heb, omdat de achterveren inzakken - waardoor de bodemvrijheid en de vertrekhoek verder afnemen.

Vergeleken met de OEM trekhaak, met de nieuwe Rav4 en een ECOhitch heb je nog steeds een lagere bodemvrijheid (1,5 lager) en vertrekhoek - maar het zal veel beter zijn dan de Curt trekhaak. Ik denk niet dat je je zorgen hoeft te maken over trailering met een. Wees gewoon voorzichtig op steile opritten of bospaden met grote kuilen.

 

Ik heb gereageerd op een van uw eerdere berichten over de vertrekhoek en/of de bodemvrijheid. Ter verduidelijking: de Curt-trekhaak op mijn Rav4 uit 2010 raakt de grond, zelfs zonder fietsenrek. Een fietsenrek maakt het probleem alleen maar erger. Het probleem is dat de trekhaak zowel laag hangt als verder uit de bumper steekt dan de OEM-trekhaak. Het probleem is nog erger als ik volwassen passagiers achterin heb, omdat de achterveren inzakken - waardoor de bodemvrijheid en de vertrekhoek verder afnemen.

Vergeleken met de OEM-trekhaak, met de nieuwe Rav4 en een ECOhitch heb je nog steeds een inferieure bodemvrijheid (1,5 lager) en vertrekhoek - maar het zal veel beter zijn dan de Curt-trekhaak. Ik denk niet dat je je zorgen hoeft te maken over trailering met een. Wees gewoon voorzichtig op steile opritten of bospaden met grote kuilen.

Er is absoluut geen verlies van bodemvrijheid met de ECOhitch. Maar je verliest ongeveer 3-4 graden vertrekhoek. En natuurlijk, afhankelijk van hoe ver de kogeladapter uitsteekt, verlies je meer, afhankelijk van hoe lang deze is. Dat geldt natuurlijk voor elke trekhaak, vooral met de fietsenrekken die ongeveer 15 inch recht naar achteren uitsteken. Ze maken wel fietsenrekken die omhoog komen zodra ze de ontvanger verlaten, daar zou ik naar kijken als ik me zorgen maakte over bodemvrijheidsproblemen. Ze maken ook zoiets als dit, als je een fietsenrek een beetje wilt verhogen:

Raised Receiver Adapter, Universal (2 in. Shank, Not for Towing Use, 4-1/4 in. Rise)