Cada vez que enciendes tu RAV4, muchas de las luces de advertencia en el panel de instrumentos se encienden y luego se apagan. Esto es parte de una autoprueba para asegurarse de que estas luces importantes funcionen correctamente. Pero, ¿qué sucede cuando algunas de estas luces NO se apagan? ¿Qué debes hacer si algunas de estas luces se encienden mientras conduces? Por supuesto, en el caso de la luz de presión de aceite o la luz A/T Temp, debes detener el automóvil antes de que se produzca algún daño grave. Sin embargo, en el caso de la luz de verificación del motor (CEL), ¡no hay necesidad de entrar en pánico! El CEL solo te está diciendo que el Módulo de Control del Motor (ECM) ha detectado una falla. Podría ser algo simple, como una tapa de gasolina suelta, o podría ser algo más serio.
En términos generales, hay 2 grupos diferentes de luces que aparecen. El primer escenario es cuando se encienden las luces CEL, VSC y 4WD (TRAC en modelos 2WD). El segundo escenario es cuando ves las luces VSC, ABS y BRAKE encendidas. A veces, también aparecen las luces 4WD o TRAC. Entonces, ¿por qué todas estas luces se encienden al mismo tiempo y qué significan? Echemos un vistazo a cada uno de estos escenarios:
1. CEL, VSC y 4WD/TRAC (Luz de verificación del motor, Control de estabilidad del vehículo y Tracción en las cuatro ruedas/Control de tracción
El CEL indica que el ECM ha almacenado un código de problema de diagnóstico (DTC) y significa que algo no está del todo bien en el motor. Podría ser cualquiera de cien cosas diferentes, como una bujía o una bobina defectuosa que causa una falla de encendido, un sensor de oxígeno (O2) defectuoso o sí, incluso una tapa de gasolina suelta. Afortunadamente, el código se puede leer desde el ECM con un probador OBDII y, por lo general, apuntará al área del problema y, a menudo, a la pieza específica. Pero, ¿por qué un CEL apagaría los sistemas VSC o 4WD? Muchas de estas características dependen de que el motor funcione al máximo rendimiento. El VSC, por ejemplo, utiliza no solo el sistema de frenado, sino que también controla el acelerador para ayudar a sacar el RAV de situaciones difíciles. Si el motor no funciona correctamente, el ECM apaga los sistemas que se verían afectados.
2. VSC, ABS (Sistema de frenos antibloqueo), BRAKE y, a veces, TRAC (icono de coche derrapando)
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Esta serie de luces indica un problema con el sistema de frenado. La luz BRAKE por sí sola significa que el freno de estacionamiento está puesto o que el nivel del líquido de frenos es bajo en el depósito. Pero cuando la luz BRAKE está encendida con estas otras luces, es una falla del ABS de algún tipo. En la gran mayoría de los casos, esto suele ser causado por un sensor de velocidad de la rueda defectuoso o sucio. Estos sensores se parecen un poco a un perno con cables en un extremo. Los sensores de velocidad detectan las velocidades de las ruedas y envían las señales apropiadas a la ECU de control de derrape. Los rotores del sensor de velocidad tienen filas de polos magnéticos N y S alternados, y sus campos magnéticos cambian a medida que giran los rotores. Los sensores de velocidad detectan esos cambios magnéticos y envían señales de pulso a la ECU de control de derrape.
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La ECU monitorea las velocidades de las ruedas a través de estas señales de pulso para controlar el sistema de control ABS. Pero si hay nieve/hielo o barro en el sensor, es posible que no detecte el pulso y se establece un código. SIN EMBARGO, este código no se establece en el ECM, se establece en la ECU de control de derrape. Muchos lectores de códigos no pueden ver estos códigos, porque solo están diseñados para buscar códigos de motor en el ECM. ¡Es por eso que mucha gente se frustra cuando un mecánico o un lugar de autopartes les dice que no tienen códigos, incluso con 3 o 4 luces encendidas en el tablero! El sensor de la rueda no siempre es el problema en este escenario: algunos propietarios han informado un problema con el interruptor del pedal del freno o un arnés de cableado del remolque que causó que estas luces aparecieran.
Volví a muchos de los hilos antiguos y compilé una lista de todos los usuarios de RAV4World que informaron estas luces de error. De los 41 usuarios que tuvieron el primer escenario con el CEL, el 31% informó que la causa fue un filtro de bote de carbón defectuoso o defectuoso. Un sensor de O2 o A/F defectuoso representó el 24% de estos informes. La infame tapa de gasolina suelta se atribuyó al 19% de los informes. En cuanto al segundo escenario, solo encontré 8 informes y el 63% de ellos resultaron ser sensores de velocidad de rueda rotos o defectuosos. Para ver la lista que muestra el nombre de usuario, las luces, los códigos y la solución final, descárguela aquí:
RAV4 Diagnostic Lights.pdf
Muchas gracias al usuario RickL por compilar la lista en un buen PDF para facilitar la visualización.
A continuación, mostraré cómo leer y borrar los códigos de problemas de diagnóstico con o sin un lector de códigos.
En términos generales, hay 2 grupos diferentes de luces que aparecen. El primer escenario es cuando se encienden las luces CEL, VSC y 4WD (TRAC en modelos 2WD). El segundo escenario es cuando ves las luces VSC, ABS y BRAKE encendidas. A veces, también aparecen las luces 4WD o TRAC. Entonces, ¿por qué todas estas luces se encienden al mismo tiempo y qué significan? Echemos un vistazo a cada uno de estos escenarios:
1. CEL, VSC y 4WD/TRAC (Luz de verificación del motor, Control de estabilidad del vehículo y Tracción en las cuatro ruedas/Control de tracción
El CEL indica que el ECM ha almacenado un código de problema de diagnóstico (DTC) y significa que algo no está del todo bien en el motor. Podría ser cualquiera de cien cosas diferentes, como una bujía o una bobina defectuosa que causa una falla de encendido, un sensor de oxígeno (O2) defectuoso o sí, incluso una tapa de gasolina suelta. Afortunadamente, el código se puede leer desde el ECM con un probador OBDII y, por lo general, apuntará al área del problema y, a menudo, a la pieza específica. Pero, ¿por qué un CEL apagaría los sistemas VSC o 4WD? Muchas de estas características dependen de que el motor funcione al máximo rendimiento. El VSC, por ejemplo, utiliza no solo el sistema de frenado, sino que también controla el acelerador para ayudar a sacar el RAV de situaciones difíciles. Si el motor no funciona correctamente, el ECM apaga los sistemas que se verían afectados.
2. VSC, ABS (Sistema de frenos antibloqueo), BRAKE y, a veces, TRAC (icono de coche derrapando)
Esta serie de luces indica un problema con el sistema de frenado. La luz BRAKE por sí sola significa que el freno de estacionamiento está puesto o que el nivel del líquido de frenos es bajo en el depósito. Pero cuando la luz BRAKE está encendida con estas otras luces, es una falla del ABS de algún tipo. En la gran mayoría de los casos, esto suele ser causado por un sensor de velocidad de la rueda defectuoso o sucio. Estos sensores se parecen un poco a un perno con cables en un extremo. Los sensores de velocidad detectan las velocidades de las ruedas y envían las señales apropiadas a la ECU de control de derrape. Los rotores del sensor de velocidad tienen filas de polos magnéticos N y S alternados, y sus campos magnéticos cambian a medida que giran los rotores. Los sensores de velocidad detectan esos cambios magnéticos y envían señales de pulso a la ECU de control de derrape.
La ECU monitorea las velocidades de las ruedas a través de estas señales de pulso para controlar el sistema de control ABS. Pero si hay nieve/hielo o barro en el sensor, es posible que no detecte el pulso y se establece un código. SIN EMBARGO, este código no se establece en el ECM, se establece en la ECU de control de derrape. Muchos lectores de códigos no pueden ver estos códigos, porque solo están diseñados para buscar códigos de motor en el ECM. ¡Es por eso que mucha gente se frustra cuando un mecánico o un lugar de autopartes les dice que no tienen códigos, incluso con 3 o 4 luces encendidas en el tablero! El sensor de la rueda no siempre es el problema en este escenario: algunos propietarios han informado un problema con el interruptor del pedal del freno o un arnés de cableado del remolque que causó que estas luces aparecieran.
Volví a muchos de los hilos antiguos y compilé una lista de todos los usuarios de RAV4World que informaron estas luces de error. De los 41 usuarios que tuvieron el primer escenario con el CEL, el 31% informó que la causa fue un filtro de bote de carbón defectuoso o defectuoso. Un sensor de O2 o A/F defectuoso representó el 24% de estos informes. La infame tapa de gasolina suelta se atribuyó al 19% de los informes. En cuanto al segundo escenario, solo encontré 8 informes y el 63% de ellos resultaron ser sensores de velocidad de rueda rotos o defectuosos. Para ver la lista que muestra el nombre de usuario, las luces, los códigos y la solución final, descárguela aquí:
RAV4 Diagnostic Lights.pdf
Muchas gracias al usuario RickL por compilar la lista en un buen PDF para facilitar la visualización.
A continuación, mostraré cómo leer y borrar los códigos de problemas de diagnóstico con o sin un lector de códigos.
