Toyota RAV4 Forums banner
1 - 19 of 19 Posts

sofakng

· Registered
Joined
·
71 Posts
Discussion starter · #1 ·
De dealer vertelde me dat ze het hadden geïnspecteerd en dat het er goed uitzag, maar het klonk alsof ze het waren vergeten en me dat misschien gewoon vertelden, ook al hadden ze er niet naar gekeken, dus ik weet het niet zeker...
 
De aanbevolen bandenspanning staat altijd op een plaatje dat meestal op de deurpost van de bestuurdersdeur is bevestigd. Ik geloof dat dit voor alle soorten wielen 32 PSI koud is.

Als u een TPMS-waarschuwing voor lage bandenspanning krijgt, controleer dan ook de reserveband. De bandenspanning daalt met ongeveer 1 PSI per 10-15 graden F., dus als u van zomer naar winter gaat, kunt u vier tot vijf PSI verliezen - genoeg om een waarschuwing voor lage bandenspanning te veroorzaken als u uw bandenspanning niet minstens maandelijks aanpast.
 
Aanbevolen bandenspanning is 32 Psi. U kunt deze vinden op de portierstijl aan de bestuurderskant en in de handleiding. Controleer de bandenspanning van uw reserveband, deze is waarschijnlijk laag.

Rav4two versloeg me met twee seconden. :)
 
Discussion starter · #4 ·
EDIT: Bedankt voor de suggestie van de reserveband. De dealer vermeldde ook dat dat het probleem zou kunnen zijn, dus als ik mijn banden oppomp, zal ik die ook dubbel controleren.
 
U past de druk aan om deze op 32 te houden als het 30º F of 100º F is. Het maakt niet uit of de motor heeft gedraaid, het maakt wel uit of de banden hebben gerold omdat ze warmte opbouwen. De mijne staan ​​'s nachts voordat ik ze controleer. Ik houd mijn reserveband op 45 psi om te voorkomen dat het TPMS-waarschuwingslampje oplicht door temperatuurschommelingen.

EDIT> Net als Blogson houd ik de mijne op 35 psi, behalve de reserveband.
 
Ik houd mijn banden voor de weg opgepompt tot 35 psi en de reserveband op 40 psi. Kan de brandstofbesparing marginaal helpen in vergelijking met 32 psi en helpt enorm bij de bergwegcurves die we hebben. Een serviceafdeling zegt ook dat als je banden oppompt tot 32 psi en het weer plotseling afkoelt, zodat de druk daalt, het bandenspanningscontrolesysteem kan activeren, dus ze raden 35 psi aan, maar ik weet niet hoe geldig die evaluatie van de serviceafdeling is.
 
Verzonden vanaf mijn Autoguide iPhone-app
 
...... Ook zegt een serviceafdeling dat als men banden oppompt tot 32 psi en het weer plotseling afkoelt, zodat de druk daalt, het bandenspanningscontrolesysteem geactiveerd zou kunnen worden, dus ze bevelen 35 psi aan, maar ik weet niet hoe valide die evaluatie van de serviceafdeling is.
Als het zo koud wordt waar ik woon, heb ik ECHT medelijden met de rest van jullie :)
 
De Rav 4 van mijn vrouw uit 2010: Ik houd de druk op alle banden op 32 psi. Om de druk te controleren als de band koud is, betekent dat je hem moet controleren voordat je de auto bestuurt. Wanneer je met je auto rijdt, neemt de bandenspanning toe door wrijving.

In de koude weersomstandigheden daalt de druk in de banden echter meestal (de details vind je op Tirerack). Hoe dan ook, de banden van de Rav 4 van mijn vrouw hebben 32 psi in de warme garage, maar zelfs bij -38 graden buiten houden de banden voldoende druk om de bandensensoren niet te beïnvloeden.

Als je denkt dat het koud is waar je woont, controleer dan de bandenspanning en zet deze op een koude dag op 32 psi voordat je de auto bestuurt (vergeet de reserveband niet).
 
Als je agressief rijdt, helpt een hogere druk in de voorband de onderstuur te verminderen en voorkomt het dat de buitenste schouder van de voorbanden zo ernstig wordt afgesleten. De Rav heeft een gewichtsverdeling van ongeveer 60/40 V/A, maar rondom banden van dezelfde maat, dus het is ook logisch om de voorkant iets hoger te zetten. Ik ben fan van 37,5 voor, 36,5 achter.
 
De aanbevolen bandenspanning staat altijd op een plaatje dat meestal op de portierstijl van de bestuurder is bevestigd. Ik geloof dat het voor alle soorten wielen 32 PSI koud is.

Als u een TPMS-waarschuwing voor lage druk krijgt, controleer dan ook het reservewiel.
Als hij een Sport-model uit 2011 heeft, zou er geen reservewiel moeten zijn om te controleren!? Zou hij geen run-flats moeten hebben???
 
Als kanttekening: mijn waarschuwingslampje voor de bandenspanning gaat om de paar dagen aan en uit. Ik DENK dat het gebeurt als het extreem koud is buiten, maar ik weet het niet zeker.

De dealer vertelde me dat ze het hadden geïnspecteerd en dat het er goed uitzag, maar het klonk alsof ze het waren vergeten en me dat misschien gewoon vertelden, ook al hadden ze er niet naar gekeken, dus ik weet het niet zeker...
In 2007 kocht mijn vrouw een gebruikte Solara uit 2006. We maakten er een kerstvakantie mee van de omgeving van Seattle, via CA, NV, AZ en naar NM. Eén ding dat ons opviel, was dat wanneer de temperaturen behoorlijk koud werden bij het beklimmen van de bergpassen, het waarschuwingslampje uitging (aan?). De banden waren qua spanning in orde - het leek een symptoom van de temperatuur te zijn.
 
If he's got a 2011 Sport model, there shouldn't be a spare to check!? Shouldn't it have run-flats???
Ik denk dat je het sportmodel moet hebben om SAP te krijgen, waardoor je de runflats krijgt en het reservewiel verwijdert. In onze omgeving komen, denk ik, vrijwel alle sportmodellen op deze manier, maar dat komt alleen omdat de lokale dealers er blijkbaar op uit zijn om ze op deze manier te bestellen.
 
Ik denk dat je het sportmodel moet hebben om SAP te krijgen, waardoor je de runflats krijgt en het reservewiel verwijdert. In onze regio komen praktisch alle sportmodellen op deze manier, maar dat komt alleen omdat de lokale dealers er blijkbaar op uit zijn om ze op deze manier te bestellen.
Goed punt. Hij zegt dat het een Sport-model is, maar hij vermeldt geen reservewiel (tenzij ik het in de thread gemist heb), dus ik ging er gewoon van uit dat het runflat was.
 
1 - 19 of 19 Posts